EA 211:
Die gemeinsamen Kennzeichen
Anordnung des Klimakompressors und des Generators ohne zusätzliche Halter direkt an der Ölwanne beziehungsweise am Motorblock verschraubt
Vierventiltechnik
Aluminium-Zylinderblock
ein in den Zylinderkopf integrierter Abgaskrümmer
Nockenwellenantrieb über einen Zahnriemen (Ölbad)
1,0 Ltr in den Stufen 44/50/55 KW
Merkmale
Zylinderkopf mit integ. Abgaskrümmer
Antrieb der Nockenwellen über einen Zahnriemen
Kühlmittelpumpe im Kühlmittel Reglergehäuse integ
Antrieb der Kühlmittelpumpe über einen Zahnriemen von der Auslass-Nockenwelle
Einlass-Nockenwellenverstellung
Kurbelwellenölpumpe
einteilige Aluminium-Ölwanne
Ventile und Ventilsitzringe für den Motor des eco up! an den Erdgaskraftstoff angepasst
1,2 TSi mit 63/77 KW
Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer
Antrieb der Nockenwellen über einen Zahnriemen
Kühlmittelreglergehäuse bildet mit der Kühlmittelpumpe eine Einheit
Antrieb der Kühlmittelpumpe über einen Zahnriemen von der Auslass-Nockenwelle
Abgasturboladermodul mit elektrischem Ladedrucksteller
Einlass-Nockenwellenverstellung
Kurbelwellenölpumpe
zweiteilige Ölwanne
1,4 Ltr 90 KW TSI
Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer
Antrieb der Nockenwellen über einen Zahnriemen
Kühlmittelreglergehäuse bildet mit der Kühlmittelpumpe eine Einheit
Antrieb der Kühlmittelpumpe über einen Zahnriemen von der Auslass-Nockenwelle
Abgas-Turboladermodul mit elektrischem Ladedrucksteller
Einlass-Nockenwellenverstellung
Außenzahnrad-Ölpumpe mit zweistufiger Öldruckregelung
zweiteilige Ölwanne
1,4 LTr TSI mit 104 KW
Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer
Antrieb der Nockenwellen über einen Zahnriemen
Kühlmittelreglergehäuse bildet mit der Kühlmittelpumpe eine Einheit
Antrieb der Kühlmittelpumpe über einen Zahnriemen von der Auslass-Nockenwelle
Abgas-Turboladermodul mit elektrischem Ladedrucksteller
Einlass- und Auslass-Nockenwellenverstellung
Außenzahnrad-Ölpumpe mit zweistufiger Öldruckregelung
zweiteilige Ölwanne
1,4 l-66 kW-/1,6 l-81 kW-MPI-Motor mit Saugrohreinspritzung
Antrieb der Nockenwellen über einen Zahnriemen
Nockenwellengehäuse in Modulbauweise
Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer
Kühlmittelpumpe im Kühlmittelreglergehäuse integriert
Antrieb der Kühlmittelpumpe über einen Zahnriemen von der Auslass-Nockenwelle
Einlass-Nockenwellenverstellung
1,4 l-81 kW-TGI-Motor (Erdgas)
ein Motorsteuergerät für Erdgas- und Benzinbetrieb
elektronischer Gasdruckregler mit einer mechanischen Druckreduzierstufe
optimierte Gaseinblasventile, wodurch ein Start im Erdgasbetrieb ab -10 °C möglich ist
Ventilsitzringe verstärkt, Einlassventile gepanzert, Ventilschaftabdichtungen mit zweiter Dichtlippe, die zu einer Zwangsschmierung des Ventilschaftes in den Ventilführungen führt
1,4 l-90 kW-TSI-Motor MultiFuel Finnland Schweden
bioethanolverträglich bis 85%
Geber für Kraftstoffqualität zum Erkennen des Bioethanolanteils im Kraftstoff
elektrischer Motorvorwärmer im Kühlsystem
Ventilsitzringe verstärkt, Einlassventile gepanzert, Ventilschaftabdichtungen mit zweiter Dichtlippe, die zu einer Zwangsschmierung des Ventilschaftes in den Ventilführungen führt
1,4 l 110 kW TSi Hybrid
Kurbelwelle mit einer Verzahnung zur Anbindung an den Drehstromantrieb VX54 (E-Maschine)
Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle
Zylinderblock und Dichtflansch Getriebeseite mit Durchführungen für Kühlmittel zur Kühlung des Fahrmotors für Elektroantrieb V141 sowie Hydrauliköl zum Betätigen der Trennkupplung K0
elektrischer Klimakompressor
Generator- und Anlasserfunktion werden vom Fahrmotor für Elektroantrieb übernommen
Sekundärluftsystem
Leistungssteigerung auf 110 kW durch Softwareanpassungen
Materialumstellungen bei Leitungen der Kurbelgehäuseentlüftung, der Kraftstoff- und Aktivkohle-Behälteranlage aufgrund von Emissionsvorschriften
daycoaftermarket.com/download/…l-wasserpumpen-riemen.pdf
Gute Bilder
tiguanxl.com/motor-antrieb-des-tiguan-xl/