ESP abschaltbar oder nicht

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Fahrversuche mit und ohne ESP

      Bei Euro NCAP kann man sich ansehen, wie verschiedene Fahrzeuge mit [lexicon]ESP[/lexicon] und teilweise bei abgeschaltetem [lexicon]ESP[/lexicon] reagieren. Von Skoda ist leider nur der Superb dabei.
      Ein Lenkroboter führt ein Ausweichmanöver durch. Wo es möglich ist, wird ein Versuch mit abgeschaltetem [lexicon]ESP[/lexicon] gemacht. Als Vergleich wird der gleiche Versuch mit eingeschaltetem [lexicon]ESP[/lexicon] gemacht.

      euroncap.com/results/escperf.aspx
      DON'T PANIC!
    • Ob man das ESP abschalten kann weiß ich zwar nicht aber gestern habe ich sein Einschalten zum ersten Mal erlebt.

      Wir haben z.Zt. ein ausgeprägtes Regenwetter und darauf reagieren hier einige Straßen durch die Bildung kleiner Seen, So einen musste ich bei einer Ortsdurchfahrt mit den rechten Rädern durchqueren; dabei ging plötzlich eine gelbe Kontrollleuchte im Tacho an und die Motorleistung war gefühlt völlig weg. War ein eigenartiges Gefühl, so als ob die Kiste ihren Geist aufgeben wollte. Das Ganze dauerte aber nur einen so kurzen Moment, das ich nicht mal das Symbol der Leuchte richtig erfassen konnte.
      Ein Blick in die BA hat dann aber zur Klärung beigetragen.
    • Margiani schrieb:

      Wir haben z.Zt. ein ausgeprägtes Regenwetter und darauf reagieren hier einige Straßen durch die Bildung kleiner Seen, So einen musste ich bei einer Ortsdurchfahrt mit den rechten Rädern durchqueren; dabei ging plötzlich eine gelbe Kontrollleuchte im Tacho an und die Motorleistung war gefühlt völlig weg.
      Wenn sich der Vorfall auf gerade Strecke ereignet hat, scheint es mir eher so, dass es sich um die ASR, die eine Komponente des ESP ist, gehandelt hat, die hier aktiv wurde. Die ASR lässt sich im Yeti auch abschalten, ESP hingegen nicht. Wer es nicht möchte, muss schon die dafür verantwortliche Sicherung ziehen, doch ratsam ist das nicht.

      Andreas
    • floflo schrieb:

      Wenn sich der Vorfall auf gerade Strecke ereignet hat, scheint es mir eher so, dass es sich um die ASR, die eine Komponente des ESP ist, gehandelt hat,
      Die Straße war gerade, eng und innerorts, die Geschwindigkeit in dem Moment betrug lediglich so um die 30 km/h, eher weniger.
      Schon durchaus möglich daß es die ASR war, hat jedenfalls nur einen Moment gedauert und ich bekam halt einen leichten Schreck weil der Motor so ohne jede Vorwarnung "nicht mehr zog".

      (Wenn es was Ernstes gewesen wäre, hätt ich nicht mehr zur HU gebraucht, war noch gut eine Stunde vorher 8) )
    • Margiani schrieb:

      Die Straße war gerade, eng und innerorts, die Geschwindigkeit in dem Moment betrug lediglich so um die 30 km/h, eher weniger.
      Bei der niedrigen Geschwindigkeit ist es noch unwahrscheinlicher, dass das ESP voll umfänglich eingegriffen hat. Ich vermute, dass eines oder auch beide der im Wasser befindlichen Räder, stark an Gripp verloren haben und dadurch schneller zu drehen drohten als die anderen Räder, wodurch dann die ASR aktiviert wurde. Dafür spricht auch, dass der Effekt nur einen ganz kurzen Moment anhielt. Es könnte natürlich auch sein, dass es eine Fehlauslösung der ASR und dann vielleicht auch des ESP war, der durch aufspritzendes Wasser verursacht wurde.

      Andreas
    • Privatier schrieb:

      Kein Fehler.
      Habe ich bei Aquaplaning schon öfter erlebt - bin dann aber sofort und "ernsthaft" vom Gas gegangen........
      Hallöchen Privatier,
      bei 30 Km/H??????
      MfG
      old man
      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos
    • Margiani schrieb:

      weil ich zu so einer Aktion überhaupt keinen Anlaß sah.
      Hallöchen Margiani,
      was soll das arme ESP :D denn machen, wenn urplötzlich ein sehr starker Rollwiderstand an einem Rad auftritt :?: .
      kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/ESP.htm
      MfG
      old man
      Nichts ist so beständig wie der Wandel :thumbup:
      Heraklit von Ephesos
    • old man schrieb:

      was soll das arme ESP denn machen
      Du hast ja völlig recht :!: Nur sieht man vom Fahrerplatz halt nicht, daß da ein Rad einfach stehen bleiben will und bei der geringen Geschwindigkeit rechnet man (rechnete ich) nicht mit irgendwelchen Problemen.

      Daher meine Überraschung durch den plötzlichen Leistungsverlust bei gleichzeitigem aufleuchten der Kontrollleuchte. Das war aber auch so schnell wieder vorbei, daß ich nicht mal Zeit hatte richtig zu erkennen was für eine Leuchte da an- und wieder ausging.
      Jedenfalls weiß ich jetzt, daß mein Schneetier alles unternimmt um mich vor evtl. Schäden zu bewahren :!:
      Das ist doch äußerst lobenswert :applaus:
    • Meine Güte...

      ....muss man denn immer alles bis ins letzte Detail beschreiben ? :cursing:

      Nein natürlich nicht bei 30 km/h wie es @Margiani geschrieben hat, sondern natürlich
      bei einer weitaus höheren Geschwindigkeit !
      Bei 30 km/h muss ich nicht vom Gas gehen, das regelt der Yeti selber.
      Hat @Margiani ja auch völlig korrekt so beschrieben.

      Bin ich hier eigentlich von "Kleingeistern" & "Gartenzwergen" umzingelt ? :D ?( ?( :D
      Liebe Grüsse
      Privatier

      [i]Lächle, Du kannst nicht Alle töten......[/i]
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