da ich auch nicht jünger werde, fällt mir das Ein- und Aussteigen aus meinem eigentlich sehr guten Exeo ST zunehmend schwerer, so dass ich mir ein Auto leisten möchte, in das man leichter ein- und aussteigen kann, wie z. B. den Yeti.
Auch das Schalten, obwohl der Exeo über eine sehr leichtgängige und exakte Schaltung verfügt, empfinde ich zunehmend als lästig, also sollte der Yeti über eine Automatik verfügen.
So weit, so gut, jetzt beginnt aber die Qual der Wahl: Welchen Motor nehmen? Den sehr sparsamen 1,6 Liter Diesel? Oder den leistungsgleichen 1,2 Liter Benziner? An sich bin ich ja ein Diesel-Freund, fahre zur Zeit auch den Exeo ST mit dem starken 170 PS-Diesel und bin damit sehr zufrieden, jedoch, wenn ich mir die Preisdifferenz zwischen dem Benziner und dem Diesel so ansehe (über 3.000 Euro!), dann kommt man schon ins Grübeln, denn dieses Geld bekommt man erst nach ungefähr 100.000 Kilometern wieder rein, wenn man den Stadtverbrauch zugrunde legt, wirtschaftlich also uninteressant. Zumal die neuen Turbo-Benziner nun auch "untenrum" etwas Druck bieten, durchaus vergleichbar mit den Turbo-Dieseln.
Oder sollte man doch lieber den 2 Liter Diesel mit 140 PS in Verbindung mit dem [lexicon]DSG[/lexicon] nehmen? Weil das 6 Gang [lexicon]DSG[/lexicon] doch bewährter ist, als das problembehaftete 7-Gang DSG?
Dann aber hat man ja einen noch höheren Diesel-Verbrauch.
Bin da vollkommen unschlüssig, was ich da nehmen soll.
Und wie siehts mit den Ausstattungslinien aus? Laut dem Prospektstudium ist die Exclusive Ausstattung doch wohl das ausgewogenste Paket?
Grüße
Udo