Hier eine mögliche Vorgehensweise, Ansatzweise wurde das ja schon besprochen.
- Logo mit Föhn gut und vollflächig erwärmen.
- Mit Zahnseide abwechselnd von unten nach oben und oben nach unten hinter dem Logo "durchgehen".
- Nach kurzer Zeit ist das Logo so lose, dass man es leicht mit der Zahnseide nach vorne ziehen kann.
- Dann mit Kunstoff-Verkleidungswerkezeug dahinter gehen, man kann es dann leicht und ohne Kratze abziehen.
- Mögliche Reste des Klebeträgers wieder mit Föhn erwärmen, und mit spitzen Fingernägeln abziehen
- Untergrund zunächst mit (Azetonfreiem) Nagellackentferner säuben (das erntfernt die Klebepad-Reste)
- Danach habe ich mit Autoshampoo die Fläche hinter dem Logo gründlich geputzt.
- Mit klarem Wasser nachspülen
- Abschliessend habe ich die Fläche mit Alkohol auf einem Wattepad entfettet. Trocknen lassen!
Neues Logo:
- Normalerweise sollte das Logo bei +21 Grad Umgebungstemperatur verarbeitet werden, ich hatte nur ca. 16 Grad in der Garage, daher habe ich vor der Montage sowohl Logo als auch Karosseriefläche kurz angeföhnt, soll aber nicht heiss werden!!!!!
- Schutzschicht von der Logo-Rückseite abziehen, und die Ausrichtungsstäbe vorsichtig in die Löcher in der Karosserie einfädeln
- Dann Logo vollflächig andrücken.
- Ich habe, damit der Kleber binden kann, dann ein warmes Handtuch vollflächig auf das Logo gedrückt, und mit dem Handballen ca. 2 Minuten leichten Druck ausgeübt.
- Abschliessend habe ich das Fahrzeug über Nacht in der geschlossenen Garage stehen lassen.
Noch einige Hinweise:
In einem Posting war hier die Rede davon, dass man irgendwelche Stäbe abflexen müsste, oder die Chrommaske vorne abschrauben. Beides ist nicht nötig. Die neuen Logos passen 1:1 so wie die alten, wirken vom Material her viel besser und sehen (imho) besser aus
Arbeitsaufwand: Je ca. 10 Minuten, wenn man es sorgfältig macht... sonst schneller