Vibrationen mit 2,0 Diesel zwischen 1400 und 1500 U/min

    • [ Armaturenbrett ]

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    Sponsoren




    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

    Sponsoren



    • Vibrationen mit 2,0 Diesel zwischen 1400 und 1500 U/min

      Habe das Thema irgendwie hier im Forum nicht gefunden, beim Googeln aber mehrmals.

      Zwischen 1400 und 1500 U/min habe ich Vibrationen im mittleren Armaturenbereich direkt unterhalb der Scheibe.

      Erster Termin wurde angeblich 3 Stunden alles zerlegt und "irgendwas" repariert. War 2 Wochen auch weg.

      Jetzt wird ein Kombiinstrument getauscht. Mal sehen wie lange es diesmal hält.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Handtuch () aus folgendem Grund: Tags bearbeitet

    • Vibrationen mit 2,0 Diesel zwischen 1400 und 1500 U/min

      Habe das Thema irgendwie hier im Forum nicht gefunden, beim Googeln aber mehrmals.

      Zwischen 1400 und 1500 U/min habe ich Vibrationen im mittleren Armaturenbereich direkt unterhalb der Scheibe.

      Erster Termin wurde angeblich 3 Stunden alles zerlegt und "irgendwas" repariert. War 2 Wochen auch weg.

      Jetzt wird ein Kombiinstrument getauscht. Mal sehen wie lange es diesmal hält.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Handtuch () aus folgendem Grund: Tags bearbeitet

    • Hast Du irgendetwas in der mittleren oberen Ablage verstaut? Viele Geräusche haben sich bei mir als "hausgemacht" durch allerlei abgelegten Kleinkram im Auto herausgestellt.

      Grüße - Bernhard
      ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • Hast Du irgendetwas in der mittleren oberen Ablage verstaut? Viele Geräusche haben sich bei mir als "hausgemacht" durch allerlei abgelegten Kleinkram im Auto herausgestellt.

      Grüße - Bernhard
      ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • Man kann das Ablagefach in der Mitte vom Armaturenbrett mit zwei Schrauben heraus nehmen.
      Darunter befinden sich einige Kabel und Schläuche die möglicherweise vibrieren.
      Dort habe ich meine Spannungsversorgung für Navi und USB verstaut und reichlich Schaumgummi dazu gegeben.
      Da klappert dann nichts mehr.
      Ein Forum ist so gut wie die Antworten seiner Mitglieder

    • Man kann das Ablagefach in der Mitte vom Armaturenbrett mit zwei Schrauben heraus nehmen.
      Darunter befinden sich einige Kabel und Schläuche die möglicherweise vibrieren.
      Dort habe ich meine Spannungsversorgung für Navi und USB verstaut und reichlich Schaumgummi dazu gegeben.
      Da klappert dann nichts mehr.
      Ein Forum ist so gut wie die Antworten seiner Mitglieder

    • Dank Garantie mehrere Werksstatttermine später

      Danke für die Tipps, werde ich mal überprüfen.

      Nach dem angeblichen, muss ich bei diesem langsam unfreundlichen Skoda-Händlers meines Nichtvertrauens langsam sagen,

      3 stündigen Zerlegen der Armaturen war das Geräusch drei Wochen weg.

      Dann wurde ein Steuerelement getauscht ?! Vom Hof gefahren, Geräusch da, Probefahrt war wohl nicht allzu umfangreich.

      Wollen jetzt das Auto mehrerer Tage behalten um noch mehr zu zerlegen ... Klar und ich trage die Kosten für den Leihwagen.

      Und das bei einem Geräusch, dass ich sogar im Stand zu hören ist , sich vom Bereich einschränken extrem lässt, nur ist es eben

      unter den Armaturen und ich vermute langsam dass die Stundensätze die Skoda der Werkstatt für Garantiefälle zahlt

      wohl sehr gering ist und sich auf die Motivation auswirkt.

    • Meinen Saufnapfhalter fürs Mobiltelefon montiere ich nur bei Bedarf. Er hatte von mir deshalb einen aus meiner Sicht schönen Lagerplatz in der Mittelkonsole erhalten. Problem nur, dass sich fast die gleichen Symtome wie beim Fredersteller eingestellt hatten. Es sind halt manchmal einfach nur Dinge die man irgendwo im Auto plaziert. Insofern kann ich Bernhard nur zustimmen.

      Gruß
      LilleSael
      Dateien

      • Mittelkonsole.jpg

        (331,29 kB, 108 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      ----------------------
      Grüße
      LilleSael
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.