striker66 schrieb:
Der 1,6er Diesel ist ja leider 2 cm tiefergelegt, schade will eher höher.
Wenn du zwischen dem 1.6 Diesel und dem 1.2 Benziner schwankst, hast du dir mit dieser Aussage deine Frage doch bereits selbst beantwortet. Wenn die gerne mehr [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] möchtest, weil du vielleicht auch mal Feldwege fährst, ist der 1.6 Diesel, den es m.W. nur in Verbindung mit der Tieferlegung gibt, für dich definitiv nicht die richtige Wahl. Und generell zur Fage Diesel oder Benziner lässt sich keine allgemeinverbindliche Antwort geben. Das hängt immer davon ab, wo man seine Prioritäten setzt und die kann man eben nur selbst für sich festlegen. Die Vorteile des Benziners sind sein Preis, eine geringere Steuerbelastung und oft auch eine günstigere Einstufung bei der Versicherung, meist eine schneller wirksame Heizung sowie die Komforteigenschaften (Laufruhe) des Motors. Der Diesel punktet vor allem beim Verbrauch sowie beim Drehmoment und manchmal längeren Wartungsintervallen. Jetzt musst du dich entscheiden, wer soll dein "Herzblatt" sein?
Andreas