Ok Bj 13 . Da kann bei den neueren Yetis schon andere Technik verbaut sein.

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ich habe seit einigen Tagen einen Wackelkontakt in der Kennzeichen-Beleuchtung . Wenn die Heckklappe geschlossen ist sind beide Lampen aus, wenn die Heckklappe ca. halb geöffnet ist leuchten die Lampen . Wenn man am Kabel links (Fahrtrichtung) wackelt gehen die Lampen mal an, mal aus .
Die Innenverkleidung der Hecktür habe ich dank der Beschreibung von @niceday entfernen können . Dazu ist aber schon "rohe Gewalt" nötig .
Bei der Suche nach dem Kabel habe ich leider bereits die linke Aussen-Blende der D-Säule demoliert.
Falls ein Mitforist eine Quelle für eine neue oder gern auch gebrauchte Blende hat würde ich mich darüber freuen .
Vermutlich brauche ich einen neuen Kabelbaum .
Wo wird der Strang für die Kennzeichenleuchten mit dem "Hauptstrang" verbunden ? Eine Suche mit dem Endoskop war bislang leider erfolglos .
Anbei einige Bilder des bislang erfolglosen "DIY" .

Anschlüsse.jpg

Anschlüsse Kennzeichen-Leuchten unterhalb des Heckwischermotors

Innenverkleidung.jpg

ausgebauten Verkleidungen der Hecktür

Seite.jpg

Fehlende Verkleidung D-Säule

Für Hinweise und Tipps wäre ich schon dankbar .
PS : Der Yeti ist jetzt fast 114.000 km gelaufen und 9 Jahre alt .

MfG.

Es erschließt sich mir zwar nicht warum man eine Außenblende für Kabelsuche demontiert, aber egal. Passiert ist passiert.

Die Kabelbrüche passieren I. d. R. an der Gummitülle bzw in dieser. Mit herausziehen der Gummitülle an beiden Seiten und ein Repsatz von Herth und Buss sollte das schnell erledigt sein.

Die "Demontage" der D-Blende war wohl eine Spätfolge von "Jugend forscht" . "Nu isse hinne" und ich brauche eine neue Blende .
Ich habe die gebrochenen Kabel notdürftig geflickt, als Nächstes soll dann die Reparatur in einer Werkstatt erfolgen (Kabel sind nicht so meins) . Deswegen kommt auch ein Reparatursatz für mich nicht in Frage .
Wenn ich die Ersatzteil-Zeichnungen richtig verstehe, ist der Leitungssatz für die Heckklappe mit dem Hauptkabelstrang durch Stecker verbunden .
Wo findet man die Verbindung im Wageninneren ?
Hat schon mal ein Mitforist den Leitungssatz in einer Werkstatt wechseln lassen und wenn ja, was hat die Reparatur gekostet ?
Um der leidigen Angelegenheit noch etwas positives abzugewinnen, der Ausbau der Heckleuchte ist einfach und ich weiß jetzt wie ggf. eine defekte Lampe zu wechseln ist .

MfG.

Laut SLP soll eine 5 Fach Steckverbindung im Kofferraum links sitzen

Leitungssatz links:

5L6 971 147 bis 25.04.2010

5L6 971 147 B von 26.04.200 bis 07.11.2010

5L6 971 147 C von 08.11.2010 bis 04.09.2011

5L6 971 147 D ab 05.09.2011 ohne Autoradio

Es empfiehlt sich beim Skoda mit VIN die Teilenummer zu erfragen.

Preis so um die 150 €

Repsatz Herth und Buss

amazon.de/H-B-ELPARTS-51277151…cheinwerfer/dp/B019NBXUHG

Quetschzange und Cuttermesser sollten in Verbindung mit etwas Fingerspitzengefühl dafür reichen.

Elektrik und Computer sind strohdoof, sie können nur Null und Ein! Also keine Angst davor, und da Kfz ler ja aus unteren Bildungsschichten stammen, hat man sogar bunte Kabel verwendet..... damit man kein Studium braucht um die zu verbinden.....

173 tkm: Koppelstange links - es ertönte bei Schwankungen links ein "Rumpelklunkern"

Der Reparatursatz beidseitig liegt bei 15€ mit Versand, also wurden auch gleich beide Seiten erneuert.

Koppelstange wechseln | Stabis erneuern | Für jedes Fahrzeug ! | DIY Tutorial - YouTube

Der Yeti fühlt sich jetzt wieder wie damals mein GTI an .

das klappern beim beschleunigen zwischen 160 bis 170 km/h ist wieder weg.

das aufräumen der ablagefächer in den türen u. des handschuhfachs hat sich also gelohnt.

Und zu welchem Schaden zählen verrümpelte Ablagefächer?

Grüße - Bernhard

Zu den Bagatellschäden.

@BernhardJ - mehr gaben meine yetis eben nicht her.

ist ja glücklicherweise nicht jeder so gebeutelt wie @Herne.

Zuerst war ich etwas beleidigt...
nach mehr als 110 000 km leuchtet die Warnmeldung auf:
rechtes Abblendlicht defekt.

Der erste Defekt also.
Im 9.Jahr.

Also die vorgesehene Wartung der üblichen Dinge etwas vorgezogen,
2 neue Xenonbrenner montieren lassen, Öl-Kerzen-Filterwechsel usw

Das Auto leuchtet wieder, rollt wie neu.
Alles gut Yeti, alles gut.

Besonders erfreulich der prima Service, die sehr preiswerte Arbeitsleistung der kleinen privaten Werkstatt,
die ich, umzugsbedingt, das erste Mal in Anspruch nahm.

Fürn Diesel schon billig, machen wahrscheinlich tatsächlich nur die Wapu neu.