Leider muss ich nun meinen Beitrag vom 19.07. etwas revidieren. Bei der 90 tkm- Inspektion kamen mussten noch ein paar Sachen gemacht werden, nicht weltbewegend...


27 Monate - 80'000 km: Logo hinten
28 Monate - 87'000 km: Wasserpumpe (auf Garantieverlängerung)
28 Monate - 87'000 km: Achsmanschette erneuern (Verschleiß)


Gruß, Pfauchi

Willkommen im Club.

Und das trotz des unterschiedlichen Motors in unseren Yetis. Musstest du die Angelegenheit cash bezahlen oder hattest du auch die Garantieversicherung?

Die haben 300 € an das AH überwiesen. Gemacht wurde die Pumpe und die Kupplung. Ein Teil ging auf Kulanz. Ich musste nichts zahlen.

Skoda Yeti 1.2 EZ.11.2009 KM 52.000
Datum KM Art der Leistung Stichwort Schadensart/ Leistung Leistungsverrechnung SD-Nr VS-NR Betrag
12.07.11 19435 Inspektion Turbolader Ölverlust Service Rechnung 266,43 €
09.09.11 Reparatur Wassereinbruch vorne Wassereinbruch vorne Ablauf Panoramadach, Teppichboden nass(Austausch Schläuche Ablauf) Kulanz 0,00 €
14.08.11 19878 Reparatur Turbolader Ölverlust EPC Turbolader undicht Dichtung gewechselt Kulanz 0,00 €

19.10.11 24043 Reparatur Zündkabel Marderschaden Rechnung/ Versicherung 129,58 €

20.10.11 24043 Aktion Aktion 15 D 9 Steuerkette Motor ruckelt Kulanz 0,00 €
01.02.12 27136 Reparatur Turbolader Turbolader, Leistungsverlust Garantieversicherung 337,41 €

03.04.13 41135 Inspektion Service Rechnung 389,15 €

05.09.13 Reparatur Wassereinbruch hinten, Ablauf Panoramadach, Teppichboden nass(Austausch Schläuche Ablauf und Teppich) Kulanz 30,00 €

24.10.13 47094 Reparatur Kühler Austausch Kühler verliert Wasser/ Benzingeruch. Neuer Kühler und Zylinderkopfdichtung Garantieversicherung 573,38 €

24.10.13 47094 Reparatur Zylinderkopfdichtung erneuert, Küler verliert Wassser Benzingeruch Neuer Kühler und Zylinderkopfdichtung Garantieversicherung 851,61 €

17.12.13 Reparatur Wassereinbruch hinten, Schläuche Ablauf gewechselt Teppichboden Austausch(noch nass durch Wassereinbruch) Garantieversicherung 559,24 €
10.07.14 52000 Turbolader Ölverlust EPC

Unser Yeti zeigt sich bisher fast nur von seiner guten Seite. Vor 1 1/2 als Vorführwagen gekauft mit mittlerweile 33.000km auf der Uhr gab es bisher
- 1 (Longlife) Inspektion
- Neue Frontscheibe auf Garantie wegen eines weißen Randes durch Wasser im Verbund
- Vordere Türecken wurden nachlackiert, weil der Lack abgescheuert war, gleichzeitig wurde eine geänderte, weichere Dichtung an den Hintertüren montiert
Sonst bisher garnichts

Yeti 2.0 TDI 4x4 [lexicon]DSG[/lexicon], 125kW

Nach 400 km stehen geblieben.
Abgasrückführung defekt.

Diese leidige Abgasrückführung... Gibt es eigentlich mal eine Zukunft ohne Defekte darin? Wahrscheinlich erst bei Elektrofahrzeugen. Hoffentlich ist dieser ganze Krempel mit der erzwungenen Abgasnachbehandlung bald Geschichte...

Grüße - Bernhard

Na dann warte mal ab, bis bei den Elektromotoren der Rotstift angesetzt wird.

Jey-Jey hats auch erwischt!
[ Motor ] AGR Kühler defekt

1,2l TSI BJ 01/2010

bei 48.000 km verkauft.

Rasselnde Steuerkette bei ca. 30.000 km auf Garantie getauscht ( Garantieverl.).
Embleme beim Service getauscht
Sporadisch Hängendes Thermostatventil getauscht (ausserhalb Garantie, knapp über 200 Euro hats gekostet wenn ich mich ned täusch).

Keine sonstigen Probs beim Panodach oder irgendwo anders. Auch keinerlei Rost (Candyweiss)

Moon, welches Nachfolger-Auto hast Du gekauft?

Okay, hat sich erledigt, ich seh' gerade: den VW Sportsvan.

Grüße - Bernhard

1,8 TSI [lexicon]DSG[/lexicon] 4x4 BJ 06/2014

1000 Km: Hubzylinder SRA vorne beide ausgetauscht (klemmten beim Einfahren)

bei 36.000km Austausch des hinteren Logos. Sonst nichts.

Da würde ich unbedingt die Garantieverlängerung in Anspruch nehmen

Spaß beiseite, ich habe 2 Jahre bis 100.000km für 612 Euro gemacht, dies soll ja größere Reperaturen abdecken und die Werkstatt kann da immer kulander sein wenn eines olche vorhanden ist.