moin.
hat der yeti (speziell der 4x4) einen mechanischen schwimmer im tank oder einen sensor um den füllstand anzuzeigen?
ich bin nach dem volltanken schon 300km gefahren und die anzeige steht immer noch auf voll. restreichweite 950 km (schön wärs).
ich vermute, daß (wenn mechanisch) der schwimmer hängt oder (bei elektronisch) der sensor eine macke hat.
oder evtl doch noch andere möglichkeiten des defekts?
Sensor kommt vom lat, sentire, dt. „fühlen“ oder „empfinden“
Der Schwimmer ist somit der Sensor. Solche Schwimmer gibt es wie ogen abgebildet oder in der Ausführung in Rohren wo der Schwimmkörper Innen liegt (IMHO anfälliger).
Der Sensor übermittelt den Wert X an das Steuergerät im Schalttafeleinsatz. Mit Hilfe dieses Wertes, wird die Tankfüllstandsanzeige berechnet.
naja, eigentlich kraftstoff... ugs. benzin... aber da wollen wir jetzt mal nicht so christlich sein...
ich würde sagen wir einigen uns auf unentschieden und haben uns trotzdem lieb...
Das Ding wird aber nunmal üblicherweise Benzinpumpe genannt, auch wenn was anderes als Benzin gepumpt wird.
... aber der Schraubenzieher zieht doch Schrauben und die Neonröhre macht immer noch das für Neon typisch orangerote Licht - oder?
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass wir immer mehr Stufen in den Keller müssen - da werden wir den Humor nicht finden.
Es wird alles so verbissen gesehen - Schade. :pinch:
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass wir immer mehr Stufen in den Keller müssen - da werden wir den Humor nicht finden.
Es wird alles so verbissen gesehen - Schade. :pinch:
Das bezog sich nicht auf diesen Fred - ich empfinde das für das gesamte Forum.
Der Schwimmer ist somit der Sensor. Solche Schwimmer gibt es wie ogen abgebildet oder in der Ausführung in Rohren wo der Schwimmkörper Innen liegt (IMHO anfälliger).
Der Sensor übermittelt den Wert X an das Steuergerät im Schalttafeleinsatz. Mit Hilfe dieses Wertes, wird die Tankfüllstandsanzeige berechnet.
In welcher Tankhälfte sitz denn der Schwimmer. In Fahrtrichtung links oder rechts?
Wenn ich nach links geneigt parke, zeigt die anzeige laaange ganz voll an
Hier hast du Bilder ob Dir das weiterhilft ist fraglich
Du hast als Allradler zwei Kraftstoffvorratsgeber verbaut. Einen rechts in der Kraftstofffördereinheit, die für die Kraftstoffversorgung des Motors zuständig ist und einen links der an der Saugstrahlpumpe, die für den Ausgleich des Kraftstoffniveaus im Tank sorgt, montiert ist.
Wie die Elektronik nun programmiert ist, wann wo welche Daten erfasst werden und anschließend wieder aufgetan werden, ist mir nicht bekannt. Definitiv geben die Kraftstoffvorratsgeber keinen direkten Wert an die Kraftstoffvorratsanzeige im Kombiinstrument für die Fahrerinformation. Die Signale laufen über einen Rechner, so dass Schwankungen vom Kraftstoffniveau für uns nicht merkbar sind.
Du hast als Allradler zwei Kraftstoffvorratsgeber verbaut. Einen rechts in der Kraftstofffördereinheit, die für die Kraftstoffversorgung des Motors zuständig ist und einen links der an der Saugstrahlpumpe, die für den Ausgleich des Kraftstoffniveaus im Tank sorgt, montiert ist.