Heckklappe

    • [ Karosserie]

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Nein, das Beschichten mit Zinkfarbe gehört nicht zu den Verzinkungsverfahren. Die Bleche werden "Feuerverzinkt" im kontinuierlichem Tauchbad. Nur so findet auch eine Legierung mit dem Stahlblech statt.

    • Falsch:
      Durch die kathodische Schutzwirkung sind auch die…[/quote]

      Wollte nur "beschreiben" warum das Problem evtl. aufgetreten ist, und auf das Thema "Verzinkung" eingehen.
      Da es hier aber von Fachmännern/...frauen wimmelt wird dies mein letzter Beitrag gewesen sein.
      PS. Audi und Porsche hat in den 80er Karossen Badverzinkt.

      OT:
      Seit dem Weggang der "Urgesteine" und mit zunehmendem Yetialter sinkt hier das Niveau immer tiefer,
      ich freu mich auf meinen Yeti, aber das Forum kann man vergessen.
      Sorry, für die klaren Worte, die die es betrifft werden es eh nicht verstehen.

    • BadenXD schrieb:

      mit zunehmendem Yetialter sinkt hier das Niveau immer tiefer,
      ich freu mich auf meinen Yeti, aber das Forum kann man vergessen.

      Harter Toback!
      Nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wurde.
      Ich hab' hier jetzt keinen persönlichen Angriff herausgelesen, vielleicht mal eine "unglückliche Formulierung"
      Einfach mal drüber schlafen :D
      (Aber der Ton könnte manchmal schon etwas freundlicher sein. ;) )

      Grüße
      Bernd
      ........


      "Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"

      Enzo Ferrari

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Käfer62 ()

    • 5L64L5 schrieb:

      Durch die kathodische Schutzwirkung sind auch die Schnittkanten vor Rost geschützt.


      Silver Y schrieb:

      Sind die Bleche denn nicht einfach nur mit Zinkfarbe behandelt worden?


      An die katholische Schutzwirkung der Schnittkanten glaube ich jetzt nicht, da ist mir eine gute Arbeit des Zinkers schon lieber.

      Gestern habe ich meinen Yeti (EZ: 26. Juli 2012) "winterfest" gemacht und auch noch einmal nach der Handwäsche ordentlich Wachs aufgetragen. Ich konnte weder im Bereich der Türen noch an der Heckklappe Rostansätze erkennen.

      Gruß Kajo

    • Herne schrieb:

      Zitat von 5L64L5: „Durch die kathodische Schutzwirkung sind auch die Schnittkanten vor Rost geschützt.“

      In der Theorie.



      auch in der Praxis - bei uns steht seit 91 eine unbehandelte B4 Rohkarosse im Freien auf einem Sockel und da ist nix mit Rost

    • Ist das das vergessene Denkmal, welches zusätzlich mit Klarlack überzogen wurde? :D

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • Bis 2013 wurde auf der Skoda Homepage im Lexikon beteuert, dass der Yeti komplett im Tauchbad verzinkt wurde. Darüber wurde ja damals bereits diskutiert, da die ersten Yeti-Besitzer bereits Probleme mit Rost an den Türen hatten.
      Irgendwann 2013 verschwand dann dieser Hinweis => meine persönliche Vermutung: stimmte nicht ganz.

      Seit Golf 5 Zeiten steht auf der VW Homepage irgendwo vermerkt, dass der Golf zum großen Teil aus verzinkten Blechen besteht. Also im Gegensatz zum Golf 4 nicht mehr vollverzinkt ist.
      Beim Yeti wird vermutlich ebenso gehandelt.
      Und bei den Türen gab/(gibt?) es Qualitative Probleme bei der Verzinkung.

      Gruß Jörg

    • BernhardJ schrieb:

      Ist das das vergessene Denkmal, welches zusätzlich mit Klarlack überzogen wurde? <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

      Grüße - Bernhard


      das was du da meinst ist ein überdimensionaler TT, besteht im Kern aus Styropor und steht in IN inmitten des Audi Kreisels. Im Übrigen auch nicht vergessen, sondern mit einem riesen Aufwand an Logistik per Antonov aus Peking nach der Urvorstellung auf der Messe Peking nach IN transportiert.

      nee, was ich meinte steht inmitten des Werksgeländes, ist bis auf die serienmässige Zinkschicht ungeschützt und wird nur 2 oder 3 mal im Jahr per Schlauch vom Leid jedes Denkmals befreit

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