"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer
Ich hätte Bammel, meine Batterie über den Zigarettenanzünder zu laden. Bei den Strömen, die da fließen können, hätte ich nicht gerade Vertrauen in die Kontakte. Schon gar nicht mit einem Billig-Ladegerät von Lidl.
Mag sein, daß das alles funktionuiert, aber mir wäre das zu haarig.
Ich hätte Bammel, meine Batterie über den Zigarettenanzünder zu laden. Bei den Strömen, die da fließen können, hätte ich nicht gerade Vertrauen in die Kontakte.
Ähm, was glaubst Du, wieviel Strom beim eigentlichen Zweck des Zigarettenanzünders fliesst, um den Zigarettenanzünder zum glühen zu bringen?
Das schafft kein Billiglader!
ciao Pit
after all is said and done there's a lot more said than done....
Hallo Yetigemeinde - ich hole diesen Beitrag aus der Versenkung und frage nochmals die Fachleute (wahrscheinlich schon irgendwo abgehandelt, aber mit der neuen Forum- und Suchstruktur tue ich mich schwer...), ob die beiden 12V-Steckdosen (zwischen den Vordersitzen und im Kofferraum) auch bei abgezogenem Zündschlüssel und verriegeltem Yeti Strom führen.
Manchmal muss man gar nicht groß suchen, sondern einfach nur den Thread von vorne lesen
Ich nehme mal an das dieses Ultima Speed 3,8 einen Strom von 3,8A kann, die Steckdosen sind mit 10A od. 20A abgesichert (ich weiß nicht mehr, glaube 20A), trotzdem finde ich das laden über die Bordsteckdose nicht so gut, wenn es geht würde ich unnötig lange Kabelwege vermeiden, es gibt doch einen geringen Spannungsabfall vielleicht je nach Strom. Vielleicht 0,1 oder 0,2V ist nicht viel aber nicht ganz optimal für die Auswertung vom Ladegerät.
"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer