Generell kann ich mich meinen Vorschreibern nur anschließen.

Aktuell weiß mich mein Yeti sehr zu überraschen. Der Verbrauch liegt deutlich unter 6 Liter/100km.
Das betrifft den Mix (Stadt/Land/Autobahn) genauso wie den Verbrauch auf meiner Hausstrecke (Landstraße).
Beim vorletzten Tanken zeigt mir der [lexicon]BC[/lexicon] einen Vebrauch von 4,7 l/100km an, der sich letztlich als knapp über 4,9 l/100km entpuppte...
Fahrstrecke: fast ausschließlich Landstraße - und zwar ohne besondere Sparsamkeitsbemühungen.
Beim letzten Tanken waren es immerhin noch 5,2 l/100km, Mix mit 200km mit Fahrradträger, davon 150km Autobahn.

Ich stelle fest, dass der Verbrauch nach gut 20000km noch runter gegangen ist (diese Erfahrung hatte ich auch schon bei meinem letzten Auto gemacht).
Ich glaube nicht, dass der geringere Verbrauch mit der Tieferlegung etwas zu tun hat, zumindest nicht bei den niedrigen Geschwindigkeiten. Auf der Autobahn stelle ich hingegen einen Minderverbrauch von etwa einem halben Liter fest.


LG
Mi-go

Ich muss dich leider enttäuschen, aber auch mein Yeti fährt mit dem CFJA-Motor - und das bestens!
Der Verbrauch ist recht einfach begründet:
Mein Yeti wird vorwiegend auf der Landstraße bewegt, und zwar einer Landstraße, die auf 15km ca. 43 Kurven aufweist, einige davon mit 70-120°. Das senkt die Geschwindigkeit... (Es sei denn, ich würde nach jeder Kurve wieder auf den Pinn treten und vor jeder Kurve heftig in die Eisen gehen.)

Durch die Fahrwerksmodifizierung kann ich den Weg zur Arbeit weitestgehend im 6. Gang (65-100km/h) absolvieren; Ausnahmen sind lediglich die Ortsdurchfahrten im 5. Gang (55km/h) sowie die Fahrten in der Stadt (vorwiegend 4. Gang (40-55km/h)). Ampeln habe ich lediglich 3 Stück, häufig sind diese aber grün...

Es geht aber noch besser: Momentan (Temperaturen um 15°C, trocken) erzählt mir die [lexicon]MFA[/lexicon] für die 25 km zur Arbeit etwas von 3,3-3,5 Liter/100km (zurück allerdings 4,4-5,1 Liter/100km). Dazu kommen aber die Fahrten im Landstadtverkehr, die weniger energieeffizient sind.

Ganz wichtig ist das Ausrollen lassen im 6. oder 5. Gang, sowie der Verzicht auf Gasgeben bergabwärts (in beiden Fällen 0l/100km/h).

Dabei möchte ich betonen, dass ich nicht mit 70km/h zum Verkehrshindernis werde, sondern dort, wo es umsetzbar ist, durchaus mit 100km/h fahre. Ich muss aber nicht auf Teufelkommraus jeden Lkw überholen (6. Gang rein und mit 65km/h folgen). Das mache ich nur - und da brauche ich den Bumms - wenn ich einen Lkw mit 40-60km/h vor mir habe. Leider sind die Überholmöglichkeiten auf dem Weg zur Arbeit sehr begrenzt... (glücklicherweise auch die langsamen Kieslaster)



Meine aktuellen Reifen haben einen geringeren Abrollumfang als deine: 225/45 R18 (rechne bitte selbst!)
Vielleicht beeinflusst aber auch die Reifenmarke den Verbrauch?


LG
Mi-go