dashcams, tsunamis (oder wenigstens große wellen) an anzeigen, millionen köllchen-horsts, ....na und???
bringt doch wahrscheinlich gar nichts!
denn welche, schon jetzt nicht vorhandenen, mitarbeiter bei der polizei/ordnungsbehörden sollten das bearbeiten???
ich bin dann eher für wirklich radikale strafen gegen rowdyhafte unfallverursacher.

Ich bin immer etwas skeptisch, wenn es darum geht 'Abschreckung' zu erzeugen. Notorische Regelübertreter lassen sich davon oft nicht im geringsten beeindrucken. Beispiel: Vor einigen Jahren hatte ein 19-Jähriger in einer Ortsdurchfahrt aufgrund erheblich überhöhter Geschwindigkeit einen Unfall verursacht, den er selbst nur knapp überlebte und insgesamt zwei Todesopfer forderte. Nach seiner Genesung und Neuerhalt der Fahrerlaubnis (OHNE MPU), dauerte es genau drei Wochen bis er erneut einen schweren Unfall verursachte. Zum Glück mit weniger fatalen Folgen. Daraufhin befragt antwortete er grinsend: "Naja, is ebent Risiko. Manchmal hat man halt Pech." Keine Reue, kein Gedanke an 'seine' Opfer, keine Einsicht...ist eben ein Spiel...in dem man mitunter auch mal verliert...
Sicher eine Ausnahme, aber eine, die zum 'harten Kern' der Unfallverursacher gehört. Und ich kenne einige, die genau diese Einstellung haben...ex und hopp...
Andererseits denke ich aber, dass man es 'Rasern' nicht zu einfach machen sollte. Abholzung aller Bäume an unseren Straßen ist z.B. ausgemachter Schwachsinn, denn es fördert das 'Sicherheitsgefühl' der Unbelehrbaren.

Das Problem sehe ich eher in der mangelnden Kontrolle der eingeführten Regelungen. Es nützt nicht viel, wenn eine Tempobegrenzung gesetzt wird und diese nicht regelmäßig 'überwacht' wird. Eine Beschränkung auf 'schmalen Landstraßen' auf 80 km/h finde ich prinzipiell in Ordnung, doch befürchte ich, dass - gerade in ländlichen Gebieten - diese nicht genügend überwacht werden kann...

Dashcams aus Datenschutzgründen zu 'verbieten' halte ich für so richtig typisch Deutsch...in diesem unseren Lande ist es auch möglich, dass ein Kindermörder straffrei bleibt, wenn der einzige Beweis aus einer 'illegalen' Videoaufnahme stammt. Aber vielleicht stimmt ja mit meinem Rechtsverständnis irgendetwas nicht...

LG Marku

Hi,

mein Vorschlag für die Goslarer Verkehrsexperten ist es, sich in allen Punkten den Gegebenheiten der EU und ihrer Anrainerstaaten zu öffnen und sich daran zu orientieren. Das betrifft neben den Geschwindigkeitsregelungen, die selbstredend auch eine Höchstgeschwindigkeitsbeschränkung auf den BABen beinhalten, angemessene(re) Bußgelder für Verkehrsverstöße anstatt der Taschengeld/Portokassenverordnung, wie sie aktuell in D besteht.

In meinen derzeit favorisierten Urlaubsländern BeNeLux und Frankreich (in den skandinavisch geprägten Jahren war es auch nicht anders) kann ich immer wieder trefflich wahrnehmen, dass alle o.g. Ansinnen in einen ausreichend guten und vor allem gleichmässigen Verkehrsfluss münden und sich ob der jeweils bestehenden Bußgeldkataloge recht wenig Ausreisser finden. Meinem/unserem Fahrsspass haben die dortigen Limits und Regelungen dadurch nicht beeinträchtigt; ganz im Gegenteil.

Gruß, silent

Hi

Kauft Euch doch ein Autonomes Fahrzeug,

kann wahrscheinlich bester fahren (wie so manch einer hier )

und schon ist Ruhe.

Heyren

Es gibt Befürworter für und sicherlich auch Gegner gegen diesen Vorschlag aus Goslar.

Was allerdings nicht notwendig ist, dass der ein oder andere Beitragsschreiber Andersdenkende beleidigen bzw. belehren muss.

Von daher wäre ein wenig Toleranz angebracht.

Gruß Kajo

silent grey schrieb:

Hi, mein Vorschlag für die Goslarer Verkehrsexperten ist es, sich in allen Punkten den Gegebenheiten der EU und ihrer Anrainerstaaten zu öffnen und sich daran zu orientieren. Das betrifft neben den Geschwindigkeitsregelungen, die selbstredend auch…

Das wird wohl in Deutschland nicht funktionieren, die Mentalität der Deutschen ist anders - etwa jeder dritte Deutsche muss als 1. an jeder Kolonne fahren bzw. an jeder roten Ampel stehen.

Rolf schrieb:

...sehr viele Autos fahren hier mit 50 km/h oder wie vorher mit 30 km/h...
...Solcher Ignoranz kann man nicht mit mehr Polizei begegnen...

Wie denn sonst? Willste die Damen beim L..l oder A..i selber aussem Auto ziehen? Aber gesehen habe ich von den uniformierten dort aber auch noch niemanden. Schade eigentlich.

Grusz
Horst

Rolf schrieb:

...Die Polizei zeigte 0 Reaktion...

voll normaal! (zumindest in LA)

Grusz
Horst

Hallo Freunde

Früher ging es auch mit 80, das für oder wider ist relativ zu sehen. Man sollte evtl. mal wieder so kleine Filme im Tv zeigen wie es sie in vergangenen Zeiten auch schon mal gab. Mitunter ändern sich Regeln, neues kommt hinzu oder altes wird gestrichen. Diese kleinen Filme haben sich früher irgendwie in das Bewusstsein geschlichen und man war wieder mal auf dem aktuellen Stand.
Kontrollieren tut eh kaum jemand. Zumindest auf meinem Arbeitsweg sind Radarkontrollen eher die Ausnahme. Da sieht man deutlich das man mit 100 ein Schleicher ist.
Die gut ausgebaute Bundesstraße hier wird von vielen als Autobahn mit 130 als Richtgeschwindigkeit angesehen. Da biste mit 100 laut GPS echt der langsamste...
Es soll endlich mal was gegen diese elenden notorischen Nichtblinker und Handy am Lauscher-Typen unternommen werden. Bin mir fast sicher das man da auch einiges an Unfällen weniger hätte...


Lg

Ich halte das Aufstellen von immer noch mehr Schildern für sinnlos, zumal wenn die Einhaltung nicht kontrolliert wird. Jeder muss selbst wissen, wie schnell er in einer bestimmten Situation fahren kann, das nimmt einem kein Schild ab. Wo bei Sonneenschein und wenig Verkehr die erlaubte Geschwindigkeit sinnlos gering ist, müsste sie bei Nacht und / oder Nässe noch deutlich niedriger angesetzt werden. Meiner Ansicht nach gehören fast alle Schilder riguros abgebaut. Jeder sieht ja, daß da eine Kurve kommt, soll er also gefälligst selbst auf die Idee kommen zu bremsen. Jeder merkt daß die Straße schmal ist und Bäume am Straßenrand, also fährt man eben vorsichtig. Das ist nur keiner mehr gewohnt, es gibt ja überall Schilder, die einem das Denken abnehmen. Was auf den Schildern steht, wird dann von den einen als eine Art Mindestgeschwindigkeit genutzt, die anderen fahren bei erlaubten 80 Tacho 75, also real gut 65. Es werden also auch jetzt schon deutlich unterschiedliche Geschwindigkeiten gefahren, das würde durch Eigenverantwortung ohne Schilder kaum anders, aber man würde wieder lernen, beim Fahren selbst zu denken.

Harry App schrieb:

Was auf den Schildern steht, wird dann von den einen als eine Art Mindestgeschwindigkeit genutzt, die anderen fahren bei erlaubten 80 Tacho 75, also real gut 65. Es werden also auch jetzt schon deutlich unterschiedliche Geschwindigkeiten gefahren, das würde durch Eigenverantwortung ohne Schilder kaum anders, aber man würde wieder lernen, beim Fahren selbst zu denken.

wie ?