- Nach Aufnahme einer Audiodatei und Skodarücksprache, sollte zunächst der Turbolader überprüft werden
(war OK)
- Reifen wurden Achsweise getauscht; Ohne Verkleidung unten gefahren (ohne Erfolg)
- Anschließend wurde auf das berühmte VW-Zweimassenschwungrad getippt (bei 30.000 KM ??). Neues bestellt
und verbaut (ohne Erfolg - Geräusch blieb)
- dann gab es links eine neue Antriebswelle, zuvor wurde erst aus einem Vergleichsfahrzeug eine Welle getauscht,
und Probe gefahren (AZ wird anscheinend von Garantie bezahlt, falsche Teile wohl nicht)
Scheint damit behoben - erst mal ein paar Wochen fahren.
(Garantieverlängerung auf weitere 2 Jahre scheint beim Fahrzeugtyp durchaus angebracht und sinnvoll.)