Kann es sinnvoll sein bei ca. 35.000 km Jahresfahrleistung, jeweils zum Beginn Winterreifensaison Neue Ganzjahresreifen auf zu ziehen?
Somit hätte man im Winter das Tiefe -Gute Profil und im Sommer eine eingefahren Reifen, das bräuchte dann auch nicht der MichelinCross Climate sein welche ja mehr Fahrleistung hat.
Welchen würdet ihr hierzu empfehlen?
Wohne in Nordbayern und fahre einen YETI 2.0 TDI DSG 4x4
YETI 2.0 TDI DSG 4x4 Elegance Plus Edition 103 Kw Corrida-Rot Baujahr 11.2013 jetzt 222.237 km
YETI 2.0 TDI DSG 4x4 Outdoor 103kw Corrida Rot EZ 03.08.16 jetzt 167.980 km
Ich würde das nicht an der Jahresfahrleistung festmachen, sondern an der Profiltiefe des Reifens.
Außerdem hängt es von der jahreszeitlich verteilten Laufleistung ab. (Manche fahren im Sommer 35.000 km und im Winter 0).
Bei mir gibt es im wesentlichen zwei Kriterien:
Profiltiefe über 4 mm
keine porösen Reifen (altersbedingt)
Das ist zwar weitaus strenger als die gesetzliche Forderung, aber bis jetzt bin ich gut damit gefahren.
Bei Deiner Laufleistung dürfte, abhängig vom Fahrstil ein Wechsel nur alle zwei bis drei Jahre notwendig werden.
Der G4S hält locker über 70.000 km
Das klingt für mich so, als wenn man ein Restaurant besucht und an ein gutes Essen die Kriterien knüpft, dass es nicht versalzen sein darf und warm auf den Teller kommen muss.
Der Anhalteweg setzt sich zusammen aus Bremsweg und Reaktionsweg.
.........
Rechenaufgabe : wieviel Meter Bremsweg mehr aus 50 km/h bis zum Stillstand legt ein Fahrer mit einer um einer Sekunde verzögerten Reaktion gegenüber einem anderen Fahrer zurück ?
Donnerknispel! Was ist denn nun schon wieder ein Reaktionsweg?
Rechne das ganze mit doppelt so großen Bremsscheiben ........
E.B.
OT:
Der von @berme genannte "Reaktionsweg" ist die Entfernung, die die flache Hand braucht, um an die eigene Stirn zu klatschen ...
OT Ende ...
Und ich dachte immer daß er - der Reaktionsweg - bei vielen, möglicherweise auch den Meisten - der genannten Personengruppe länger wird.
Das muss nicht sein
Wenn , die genannte Personengruppe langsamer fährt, kann trotz längerer Reaktionszeit durchaus ein kürzerer Reaktionsweg vorhanden sein
Zitat StVO
Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug ständig beherrscht. Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
Ein Eintrag aus der StVO den die meisten Fahrschüler 5 Minuten nach der Prüfung vergessen haben.
Ich würde GY neueste Generation nehmen, Nordbayern ist ja fast schon Küstenregion.
Schön, wenn man jetzt GY Ganzjahresreifen auf seinem Yeti drauf hat und keine Sommerreifen .
Bei den Nachbarn in Österreich und der Schweiz ist schon Schnee gefallen, im Schwarzwald übrigens auch .