autozeitung.de/ganzjahresreifen-test-2021-200571.html
Was den Test von bisherigen Tests unterscheidet ist, dass man die Trocken- und die Nässeprüfung bei zwei verschiedenen Temperaturen durchgeführt hat, einmal bei sommerlich warmer Temperatur und zum anderen bei herbstlich/winterlich kalter Temperatur. Bei einigen Reifen, so auch dem einen Testsieger Continental AllSeasons, gab es da doch ziemlich deutliche Unterschiede, was ihre Eignung für den ganzjährigen Einsatz doch eher zweifelhaft erscheinen lassen. Da sind der punktgleiche zweite Testsieger Vredestein Quatrac sowie die ebenfalls als sehr empfehlenswert bewerteten Michelin CrossClimate und Bridgestone Weather Control A005 deutlich ausgeglichener, letzterer allerdings mit Schwächen auf Schnee. Ein sehr empfehlenswert hat auch der Goodyear 4Seasons Gen.3 erhalten, zeigte aber immer noch Schwächen beim Trockenbremsen und beim Nassbremsen bei kalten Temperaturen.
Mein Fazit: Der sehr sommerorientierte Bridgestone glänzt mit besonders kurzen Bremswerten auf trockener und nasser Fahrbahn, ist auf Schnee aber nicht überzeugend. Da ist der ebenfalls sommerbetonte Michelin ausgewogener. Wer die Priorität auf die Wintereigenschaften legt, kommt am Conti nicht vorbei, der auch über besonders gute Nässeeigenschaften im Sommer verfügt. Das gilt auch für den Goodyear, der dort seine Stärken hat. Die mit der Gen.3 verbesserten Nässeeigenschaften gehen aber offenbar zu Lasten der Wintereigenschaften, die in etwa auf gleichem Niveau liegen wie beim Michelin. Der Goodyear hat auch den geringsten Rollwiderstand und war der leiseste Reifen im Test. Den besten Spagat zwischen Sommer und Winter erzielt der Vredestein, der damit auch der Reifen mit den besten Ganzjahreseigenschaften sein dürfte. Die Unterschiede der mit sehr empfehlenswert beurteilten Reifen sind allerdings auch nicht allzu groß. Am Ende sollte bei der Entscheidungsfindung nicht die Gesamtpunktzahl den Ausschlag geben, sondern die Kriterien, bei denen man seine persönlichen Prioritäten setzt.
Noch eine Ergänzung: Michelin hat gerade den CrossClimate 2 auf den Markt gebracht, der natürlich noch nicht mitgetestet werden konnte. Wenn er allerdings das hält, was Michelin verspricht, hat er sicherlich das Zeug zur unangefochtenen Nr. 1, jedenfalls bis andere Hersteller ihrerseits mit Weiterentwicklungen nachziehen.
Andreas