Silver Y schrieb:
Ist halt immer die Frage, von welchem Punkt an man die Messlatte anlegt.
Egal, wo du die Messlatte anlegst. Der Bremsweg wird mit Ganzjahresreifen immer länger sein als mit Sommerreifen und jeder Meter kürzer kann dein Leben retten. Vor 30 Jahren lagen die Bremswege aus 100 Km/h bei trockener Fahrbahn noch bei 50 m heute sollten sie nicht länger als 37 m sein. Wenn du dann mit den Ganzjahresreifen nach 41 m stehst ist das im Vergleich zu früher auch ein großer Fortschrift, dennoch im Test würde der Wagen durchfallen und du würdest sicherlich nicht sagen, 41 m reichen dir, wenn die Konkurrenz nach 37 m steht.
floflo