Rate mal wer noch
Schade nur, dass man nirgendwo im Internet etwas über die Fahrleistungen findet
Fotos gibt es reichlich, sogar in einem australischen Forum, aber keine weiteren (Fahr)-Daten
Ich frag mich nur ob es da nicht einfacher wär einem Audi TT eine Yeti Karosserie draufzusetzen.
Vom eigentlichen Yeti ist da ja nicht viel geblieben ausser der "Hülle".
Muss ja nicht ganz so extrem sein, am besten was wo man den Antriebsstrang mit vorhander Bremsanlage noch verwenden kann.
Ein Tuning auf 350-400 PS wär geil, es kommt hier ja eh nicht auf VMax an sondern auf den Durchzug.
Ich hab den 170PS Diesel und wenn der noch 100 mehr hätte wärs einen Versuch wert.
nachdem im Herbst ein Kolben im Motor gebrochen ist, hat der Besitzer leistungstechnisch nachgelegt. Mit einem neuen Kit von Iroz Motorsport bringt es der Yeti nun auf satte 700 PS Außerdem wurden die Türen, die Fronthaube sowie die Heckklappe durch Kohlefaser-Karosserieteile ersetzt und in Wagenfarbe lackiert. So kommt der Yeti im Frühjahr endlich wieder auf die Straße - noch leichter und leistungsfähiger wird der Yeti RS sein autoforum.cz/fascinace/skoda-c…sleeper-ma-1-8-tsi-a-4x4/autoforum.cz/fascinace/skoda-c…sleeper-ma-1-8-tsi-a-4x4/
Bitte etwas runterscrollen, im ersten Teil des Berichtes geht es um den Umbau eines Citigo auf 1.8 TSI und 4x4
Sehenswerte Bilder - da scheinen Experten am Werk zu sein ... allein die Karosserieanpassungen für die Hinterachse ... auf Kofferraum wird wohl kein Wert gelegt!
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.