Zitat von BernhardJ: „Wieso nicht einfach ein Anhänger mit Akkus oder einem Verbrennungsmotor- oder einem Brenstoffzellen-Generator vollpacken und somit als Reichweiten-Extender nutzen? Damit hätte man ein autonomes Fahrzeug für die Kurzstrecken und gleichzeitig wenn es denn unbedingt sein muß, eine erheblich verlängerte Reichweite.“ Gefällt mir, der Ansatz! Und beim Offroad-Campieren hätte man gleich den Stromgenerator dabei ... Zitat von BernhardJ: „Laden kontaktlos mittels Induktionsschleifen…
Zitat von schrauberass: „Zitat von Christian: „Im Drittelmix soll der E-Cell nur 38g CO2 verbrauchen.“ Das wär mal nen Brüller wenn einer CO2 verbraucht ;)“ Warum nicht? Den Wagen grün anstreichen und los gehts mit die Photosynthese! Und Patent anmelden nich vergessen ... LG snowdog
@Christian: Spass beiseite - ich find das Mercedes-Konzept auch verfolgenswert. Allerdings würde ich eher zum F-Cell (H2-Brennstoffzelle) tendieren. Bei einem entsprechenden H2- Versorgungsnetz. Lieber das als Wälder von Hochspannungsmasten. Und beim F-Cell kommt bei annähernd gleichem Masse-Leistungsverhältnis wie beim Spritmotor hinten nur Wasser raus LG snowdog
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