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Zitat von freyk: „-- Mover --“ Ja, der erleichtert das Rangieren wirklich erheblich, kommt aber auch schnell mal an seine Grenzen, z.B. bergauf auf nasser Wiese. Und für einen Pferdeanhänger Ich persönlich fahre Anhänger auch lieber mit Schaltgetriebe, habe aber auch noch keine negativen Erfahrungen mit DSG. Grüße Bernd

Zitat von Silver Y: „per Sensor“ Das wäre doch mal 'ne technische Innovation So wie ich das sehe, wird der Anhänger einfach rückwärts gegen die Bremse gedrückt, zum Rangieren wohl unbedenklich. Ich hab' meinen Wohnwagen noch nie aus dem Stand rückwärts bergauf gedrückt, ich frage mich aber gerade, was denn der Berganfahrassistent mit dem Problem von @Tell zu tun hat. Beim "rückwärts bergauf anfahren" steht der Yeti doch "bergab" oder täusche ich mich da? Wenn mein Yeti an der Ampel bergab steht,…

Zitat von minoschdog: „wenn ich rückwärts eine Steigung hoch will.“ OK, dann stand ich wohl noch nicht steil genug "bergab" Ich kann mich jetzt aber auch nicht erinnern, mal rückwärts bergauf angefahren zu sein. Muss ich mal testen Grüße Bernd

Zitat von minoschdog: „Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, dass der Assi erst bei >5° Gefälle/Steigung zubeisst?“ Das könnte eventuell in der BA gewesen sein Zitat: Der HHC (Berganfahrassistent) ist ab einer Steigung von ca. 5% aktiv, wenn die Fahrertür geschlossen ist. Der HHC ist immer nur beim Vorwärts- oder Rückwärts-Anfahren an Steigungen aktiv. Zitat ende Und wieder hab' ich was dazu gelernt Es löst aber auch nicht @Tell 's Problem Grüße Bernd