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Zitat von row-dy: „Das ist aber jammern auf ganz, ganz hohem Niveau. “ Bitte nicht vergessen - Berlin ist eine Großstadt und keine Kreisstadt! Von einem "völlig desolaten Zustand" des ÖPNV möchte ich in Berlin nicht sprechen, es klappt doch in 90% ganz gut mit den Öffis, da haben andere vergleichbare Städte ganz andere Probleme. Grüße Bernd

Zitat von SQ5: „..., 4% bedarf es um dem ÖPNV dem Kollaps zu verschaffen. “ So schnell geht es ja nun auch wieder nicht. Welches Verkehrsunternehmen hält sich denn großartig Busse auf Vorrat, die Anzahl der Fahrzeuge richtet sich doch nach dem Bedarf, so sollte es jedenfalls im Bundesdurchschnitt sein. Eine gewisse "Umlaufreserve" hat wohl jedes Unternehmen, aber einem Ansturm von vielen ehemaligen Auto-Pendlern verkraftet wohl keines. Ok, Berlin ist da vielleicht etwas Besonderes. Grüße Bernd

Zitat von SQ5: „Selbst als der Betriebshof in Eldagsen bei Hannover abgebrannt ist, konnten die Ausfälle aufrecht erhalten werden. Die Bushersteller helfen da schon mal aus. “ Du meinst bestimmt, dass der Verkehr aufrecht erhalten wurde. 15cm Neuschnee ist natürlich immer ein Problem. Grüße Bernd

Zitat von Quaxx: „Ich frage mich auch, warum ich am Bahnhof für den P+R Platz zahlen soll,... “ Das liegt vielleicht daran, das die Parkflächen an deinem Bahnhof knapp sind, so wie generell in Ballungszentren die Parkflächen sehr knapp bemessen sind. Damit da nicht einfach jeder Depp sein Auto hinstellt, muss es etwas kosten. Übrigens - In meinem Wohnort ist der P+R Parkplatz kostenlos. Grüße Bernd

Zitat von yyeettii: „...oder mit kommunalem Desinteresse vorsätzlich verknappt. “ Das mag ja in Einzelfällen so sein, ich kenn es aber auch anders. In meiner Heimatstadt hatte die DB AG direkt am Bahnhof ein Gelände, was sie nicht mehr benötigte. Diese Gelände war mit einer Halle bebaut und wurde an die Stadt verkauft (günstig), diese hat dann die Halle abgerissen und einen großen P+R Parkplatz daraus gemacht. Mir ist natürlich völlig klar, dass das nicht überall so geht, gerade in Ballungsräume…

Zitat von Privatier: „E-Bikes in allen Formen und Größen, Gewicht immer über mindestens 34 kg. “ Naja, ich kenne eigentlich bei E-Bikes-Gewichte um die 25 kg, natürlich mit Akku. Zum "Wegpacken" kann man dann ja den Akku ausbauen, dann wiegt es genau so viel wie ein normales Fahrrad. Grüße Bernd

Zitat von Privatier: „Eben nicht @Käfer62 - erstens muss Du dann 2x rennen und die Sachen hochtragen. “ Ach ja, wie konnte ich das nur vergessen, Privatiers, Rentner und Pensionäre haben ja nie Zeit... Mein altes Bergamont wiegt 21 kg, da ist das Beispiel von Cube mit 24,9 kg kaum schwerer, auf jeden Fall weit unter 30 kg. Grüße Bernd

Zitat von row-dy: „Bevor ich in Rente gegangen bin, konnte ich mir das auch nicht vorstellen. “ Na dann hab ich ja noch 1012 Tage (brutto) Zeit! Grüße Bernd

Hmmm, das konnte ich nicht sehen, ich hab damals die hier gesehen... Aber das alles hat nun rein gar nichts mit der Auto-Zukunft oder den Innenstädten zu tun! BTT ! Grüße Bernd