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Zitat von Mark1972: „Ein Inspektionsintervall von 30.000 km habe ich bislang noch nicht ohne Werkstattbesuch erlebt. Kommt vielleicht noch? “ Hmmm Zwischen den Inspektionsintervallen muste mein Yeti erst ein Mal zur Werstatt. (Naja, der zweite Bersuch steht nächsten Monat an ) Und das Ganze nach 6 Jahren und ca. 124000 km! Aber das hat nix mit TÜV oder Update zu tun... Grüße Bernd

Zitat von nate-nate: „Im Autohaus wurde mir geraten, den Yeti zu verkaufen und etwas anderes zu kaufen. Aber unbedingt vom Konzern, da die anderen auch nicht besser seien. “ Ja, nee, is klar! Bloß keine Kunden verlieren. Zitat von nate-nate: „Viel bezahlen wollen sie für den 8 Jahre alten Yeti aber nicht. “ Das ist klar, erstens ist er schon 8 Jahre alt und zweitens ohne HU, also muss der Händler sowieso das Update draufspielen. Zitat von nate-nate: „Und meine Gattin möchte ihn eh nicht hergeben…

Zitat von nate-nate: „Wir stellen jetzt einen geringen Mehrverbrauch von 0.1 bis 0.2 Litern Diesel fest, “ Okay, das ist nicht schön, aber wenn du damit leben kannst... Zitat von nate-nate: „Der Lüfter hinter dem Kühler läuft viel öfter als vor dem Update.... Ab und zu stinkt er Schwefelähnlich... Wir stellen eine schwankende Motordrehzahl fest. (Leerlauf) “ Dann regeneriert er! Zitat von nate-nate: „Was uns sehr unangenehm auffällt, ist der sehr laut gewordene Motor. “ Das ist natürlich auch ni…

Zitat von Rolf: „Was mich betroffen macht, ist, das dieses früher sehr schöne Forum sehr stark nachgelassen hat, früher war ich hier gerne "unterwegs". “ Das sehe ich leider Gottes ganz genau so! Grüße Bernd

Zitat von nate-nate: „Der ist mit mir Probe gefahren und hat mich für verrückt erklärt. Eine Woche später habe ich beim TÜV keine Plakette erhalten. Radlager kaputt. “ Tja, das kommt davon, wenn man sich auf einen Kegelbruder verlässt... Grüße Bernd

Zitat von otto36: „Ein Bekannter von mir fährt auch einen Tiguan. Bei ihm wurde auch das AGR getauscht. ( VBM ) “ So einen Bekannten hab ich auch! Mir scheint, da wird viel Wind um "Update-Schäden" gemacht! Ach ja, hatte @SQ5 nicht einen defekten Injektor, der auf das Update zurückgeführt wurde? Reparatur natürlich über VBM! Grüße Bernd

Zitat von Harzer4x4: „Selbst nach mehr als 30,40,50 und mehr KM Überlandfahrt kam bei mir die DPF-Lampe. “ Hmmm... Bei meinem Yeti kam die Lampe (4 Mal seit über 60000km), wenn ich außergewöhnlich viel Kurzstecke gefahren bin. Nach einer kurzen BAB-Fahrt (ca 20 km) war sie dann auch wieder aus. Nach einer Fahrt von 50 km Überlandfahrt kam "meine" Lampe nie! Logischerweise leuchtete die Kontrolllampe immer nur im Winter, da wird der Yeti auf Kurzstrecke nie warm! In der BA steht (sinngemäß): ...w…

Zitat von Bär: „Im europäischen Typgenehmigungsrecht sind erteilte Typgenehmigungen aus anderen EU-Mitgliedsstaaten von den anderen Mitgliedsstaaten und Typgenehmigungsbehörden anzuerkennen." “ Ja, das ist absolut richtig! Aber was ist mit einer Typengenehmigungen, die Aufgrund z.B. einer Abschalt-Elektronik, wie beim EA 189, dann angeblich erlischt? Das ist die große Frage, an der schon Gerichte die "Zähne ausgebissen" haben! Grüße Bernd