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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von BernhardJ: „Mir reicht die Aussage der Umfrage. Ca. 10 % der DSG-Fahrer hatten Defekte oder sind anders damit unzufrieden. Ein recht hoher Prozentsatz. “ Im Umkehrschluß sind ca. 90 % damit zufrieden. Ein deutlich höherer Prozentsatz.

  • Zitat von floflo: „Mit Statistiken und Prozentzahlen ist das natürlich immer so eine Sache. Wenn die Bahn von sich behauptet, dass 90 % der Züge pünktlich sind, ist das zweifellos ein ganz gutes Ergebnis. Wenn hingegen ein Krankenhaus behauptet, dass 90 % der Patienten eine Blindarmoperation überleben, würde man dort wahrscheinlich nicht hingehen. “ Wenn die WHO durch eine solche Statistik behaupten würde, daß lediglich 50% eine solche Operation überleben wäre die 90 % wiederum ein Spitzenwert A…

  • Zitat von BernhardJ: „Ach so, Du wolltest einfach sagen, dass 90 % mehr ist als 10 %. Sorry, dass ich diese Trivialität irgendwie außer Acht gelassen habe... “ Also, damit auch Du es verstehst: Ich wollte damit sagen, daß 9 von 10 DSG Nutzern, also die weitaus meisten, mit ihrem Getriebe zufrieden sind und lediglich eine kleine Minderheit nicht. Jetzt alles klar?

  • Zitat von Kajo: „Dein ein oder anderen Gruß an das Getriebe habe ich in der Vergangenheit schon mal losgeschickt. “ Und wohl auch gleich die Rückmeldung bekommen. Wie sagten etliche Leute beim Bund: "Nach Vorschrift laut und deutlich schalten* " *Fiel mit den unsynchronisierten Allklauengetrieben von ZF auch nicht schwer.

  • Zitat von Chief Joseph: „Wieviel mehr Diesel wird im S Modus verbrannt bei Dauerbetrieb? “ Das wird in erster Linie davon abhängen wie oft und wie rapide Du beschleunigst. Im Grunde ist es ziemlich egal ob man nun im D oder S Modus geruhsam vor sich hin fährt.

  • Zitat von Chief Joseph: „Der Sinn für den S Modus steckt bestimmt nicht in geruhsames fahren, auch der D Modus wird im übrigen nicht für geruhsames fahren bei mir genutzt. “ Schau mal auf den Drehzahlmesser; im "S" Modus kannst Du die einzelnen Gänge höher ausdrehen bevor das Getriebe hochschaltet. Ich nutze ihn deshalb gern auf steilen, kurvenreichen Strecken. Solange Du mit gleicher Drehzahl fährst ist es für den Verbrauch völlig egal ob nun D oder S Modus gewählt wurde. Um den Mehrverbrauch e…

  • Zitat von Jana84: „So wie auch nichtklimatisierte Autos im Hochsommer zu Zuständen beim Fahrer führen, die mit leichter Alkoholisierung vergleichbar sind. “ Diese "Zustände" lassen sich allerdings auch in klimatisierten Autos und sogar einschließlich aller Mitfahrern problemlos darstellen

  • Zitat von Margiani: „Einfach auf manuell stellen und es nutzt die Motorbremsleistung im (für den Motor) erträglichen Drehzahlbereich genauso wie ein Handschalter. “ Zitat von franjo11: „Wenn die Motordrehzahl an die Grenzbereiche kommt, schaltet das DSG eigentlich immer, auch im manuellen Modus. “ Sollte man bei einem Handschalter aber genau so handhaben; entweder auf die Bremse treten oder hochschalten und entsprechend schneller den Berg herunterfahren.

  • BerhardJ: Noch mal extra für Dich; ich schrieb: "im (für den Motor) erträglichen Drehzahlbereich"!

  • Zitat von old man: „Schon mit einem 6 Gang-Schaltgetriebe sind viele Autofahrer überfordert. “ Alter Hut, das waren sie auch schon zu Käfers Zeiten mit nur 4 Gängen

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