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Zitat von floflo: „EU-weite Regelung bedeuten, dass man in Deutschland auch ein Tempolimit einführt. Oder kannst du dir ernsthaft vorstellen, dass die einheitliche Lösung so aussieht, dass der Rest der EU unserem Beispiel folgt?“ Ganz sicher nicht. Dazu müssten z.B. in Italien zumindest die Breite der Fahrspuren, die Kurvenradien und der Abstand zur mittleren Leitplanke vergrößert werden. Aber auch in anderen EU-Ländern werden Autobahnen m.W.n. nicht unbedingt nach deutschen Standards gebaut.
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Zitat von floflo: „Das gilt selbst für Italien, einem Land, in dem die Autofahrer so ihre ganz eigenen Vorstellungen von Disziplin im Straßenverkehr haben.“ Das hast Du aber schön ausgedrückt. Dazu gehört auch, daß sowohl die vertikalen als auch die horizontalen Verkehrszeichen in erster Linie als belebende Dekoration der Straße angesehen werden. Als "Nebeneffekt" machen sie sich immerhin bei der Klärung evtl. Schuldfragen durch eine Art Schiedsrichterfunktion nützlich. Auch die generellen Gesch…
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Zitat von Käfer62: „In den Jahren 2002 - 2004 hatte ich beruflich viel mit diesen LKW zu tun - fehlende Bremstrommeln, selbstgeschweißte Spurstangen und Bremsschläuche von Gardena - alles selbst gesehen“ 1978 zu Beginn meiner LKW-After Sales Karriere bestellte eine Vertragswerkstatt aus der Nähe von Nürnberg eine komplette Bremsanlage für ein Modell, das In Deutschland nie verkauft worden war. Auf meine verblüffte Frage was er denn damit wolle kam die Antwort: "Türkischer LKW ohne funktionsfähig…
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Zitat von BernhardJ: „Zitat von minoschdog: „Von einem generellen Tempolimit halte ich gar nichts... “ Tja, genau diese Einstellung ist aber einer der wichtigen Gründe für die wilde Überholerei, Linksfahrerei, Auffahrerei, Bremserei, Aufregerei, Abstandsmißachtung und die damit verursachten Staus und Unfälle. Grüße - Bernhard “ Ach Bernhard, wir haben hier außerorts generelle Limits von je nach Straße 90, 110 und 130km/h, Und zusätzlich auch alle von Dir aufgeführten Problemfälle !
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Die Insel hier ist ja aus mehreren Gründen bei Motorradfahrern sehr beliebt: kurvige Straßen, kaum Verkehr und meist schönes Wetter. Da fahren vor allem im Frühjahr und Herbst ganze Horden von Bikern mehr oder - gern - weniger diszipliniert nur so zum Vergnügen herum. Allerdings fehlen auch in jeder Saison so einige bei der Abfahrt der Fähre zurück nach Hause. Diese Fahrt haben sie schon vorzeitig in einer Kiste angetreten und es war definitiv ihre letzte. " Auch die sardischen Zeitung greifen d…
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Zitat von nate-nate: „Bestimmt werden Drängler und Raser etwas ausgebremst “ Etwas vielleicht. Man sollte die Vernunft der Mitmenschen aber auch nicht überschätzen. Ich bin verhältnismäßig oft auf italienischen Autobahnen unterwegs auf denen generell ein Limit von 130 km/h gilt. Ich fahr da meist unter Einrechnung der üblicherweise optimistischen Tachoanzeige. Leute die trotzdem dauernd überholen oder drängeln gibts hier auch genügend. Ebenso die Vorliebe für die linke Spur. Und das trotz vergle…
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Zitat von floflo: „Ich denke auch, dass es mittlerweile auch bei uns Mehrheiten in der Bevölkerung für generelle Tempolimits gibt, wenn dies angemessen (Tempo 130 oder ggf. sogar 140) “ Aus jahrzehntelanger Erfahrung mit den generell auf 130 limitierten italienischen Autobahnen halte ich auch ein evtl. Limit von 140 auf den deutschen Autobahnen für gerechtfertigt. Der Grund dafür ist schlicht die großzügigere Auslegung der Fahrbahnen in D gegenüber den, auch durch die gebirgigere Morphologie des…
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Zitat von rotax: „Beim Tempolimit auf der Autobahn sind "die Schweizer" ziemlich rigide . Wer dort statt der erlaubten 120 km/h lediglich 115 Km/h fährt, wird ständig überholt und angeblinkt, es wird gedrängelt was das Zeug hält . “ Kein Wunder Wenn Du da bei dem ohnehin bescheidenem Limit auch noch die mobile Schikane gibst Bei Limit 120 fährt man üblicherweise lt. Tacho knapp 130 und ist auf der sicheren Seite, Wenn dann da einer mit echten 108 rumschleicht und den schönen gleichmäßigen Fluß s…
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Zitat von rotax: „Völlig falsch . In Ländern mit drakonische Strafen für schon minimale Verkehrsverstöße fahre ich extrem defensiv. “ Nun übertreib mal nicht 1. ist jeder Tacho ganz offiziell Optimist. " Für Kraftfahrzeuge in Europa und vielen anderen Ländern gilt, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen, aber nach oben um max. 10 % [i]v + 4 km/h abweichen darf (sog. Tachovoreilung)" [/i] Aus: de.wikipedia.org/wiki/Tachometer Und auch die evtl. Straf…
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Zitat von lego63: „Intelligenter als "zwei Fliegen mit einer Klappe" (Verkehrssicherheit und Umweltschutz) wird jedenfalls schwierig. “ Volvo will so etwas versuchen: Ob allerdings max. 180 km/h da sehr hilfreich sein werden wird sich zeigen müssen: sueddeutsche.de/wirtschaft/volvo-geschwindigkeit-1.4354919 spiegel.de/auto/aktuell/volvo-…pro-stunde-a-1256183.html
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Diesen Artikel fand ich heute in der "http://www.lanuovasardegna.it/cagliari" it.businessinsider.com/automot…e-a-un-passo-dalla-legge/ Und hier gibts eine "Übersetzung", die wie bei Tante Gurgel üblich etwas ist it.businessinsider.com/automot…e-a-un-passo-dalla-legge/ Weiß da jemand schon was Genaueres?
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Zitat von Kajo: „- Ortschaften 30 km/h (außer reine Durchfahrstraßen) - Landstraßen 90 km/h - Autobahn 120 km/h “ Halte ich für etwas zu restriktiv. Da sind ja sogar die Italiener großzügiger. Innerorts generell 50 sonst Beschilderung mit abweichenden Limits Autobahn generell 130 sonst s.o. (Fahrspuren sind meist enger als in D) Landstraßen gleich
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Zitat von Jana84: „Wie wird das im Rest der Welt gemacht? Es scheint möglich zu sein. “ Bei mir geht das recht einfach Ich muß aus Gründen der Topographie hier ohnehin dauernd bergauf / bergab fahren. Da kommen zwar kaum hohe Geschwindigkeiten zustande aber recht häufig vergleichsweise hohe Drehzahlen. Bis jetzt bei bald 90.000 km hat sich da noch nichts gemeldet.
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Zitat von yyeettii: „wenn im BT auch vernünftige Vorschläge (unabhängig davon welche Partei sie einreicht) abgeblockt werden “ Was Vernünftig ist sieht halt jeder aus seiner Perspektive und da erscheint so manches unterschiedlich. Wussten schonu nsere Altvorderen als sie diesen Spruch erfanden: Wat den eenen sin Ul is den annern sin Nachtigall
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Zitat von floflo: „Selbst in Italien, wo sich das italienische Temperament zuweilen gerne im Gasfuß bündelt, hatte ich bisher stets den Eindruck, dass das dort mit dem Tempolimit (130) ganz gut klappt (Margiani möge mir da widersprechen) “ Nö, mach ich nicht Meiner Erfahrung nach kommt das schon hin. Gerade heute noch auf der Fahrt von Livorno über Florenz und Bologna nach Verona erlebt. Die Meisten hielten sich an die Limits, wenn auch -mich eingeschlossen - mit nach Tacho eher 140 als 130 (ode…