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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von Herne: „Und wofür braucht man eine Reifendrucküberwachung der Reifendrucküberwachung? “ Ich weiß zwar nicht wie groß Bernhards Garage ist aber höchstwahrscheinlich hätte das System erst auf der Straße reagiert. Solange mein Yeti einen Platten in der Garage hat, brauche ich auch kein Reserverad; da kommt Nachbar Dorfschlosser und repariert das.

  • Zitat von row-dy: „Hast Du Dir schon einmal überlegt wieviel Zeit und schmutzige Hände Du Dir erspart hättest, wenn Du den Reifendruck von allen Reifen einfach so ablesen könntest? “ Wenig bis nichts; auch wenn ich einfach so ablesen kann was ich ohnehin weiß, nämlich daß im Normalfall pro Monat so ca. 0,x bar fehlen, muß ich regelmäßig die Reifen aufblasen. Wenn ich dann noch häufig mit deutlich unterschiedlicher Belastung unterwegs bin, darf ich auch mal den Druck senken. Mach ich alles zu Hau…

  • Zitat von Kajo: „Eine Reifendruckkontollanzeige, die den tatsächlichen Wert anzeigt wäre mir deutlich lieber. “ Und welche lebensnotwendigen Erkenntnisse könntest Du dann daraus ableiten? Ich sehe da z.B. : Abfahrt kalter Reifen Druck X ; Ankunft heißer Reifen Druck X+Y . Auto in der Sonne; rechte Seite hoher, linke Seite niedriger Druck (oder auch umgekehrt). Wat nu Die unterschiedlichen Drücke dann zu verändern um Gleichstand zu erreichen ist mit Sicherheit die falscheste aller Methoden.

  • Bei diesem hier: de.wikipedia.org/wiki/Radpanzer Eine zentrale Reifendruckregelanlage gehört zum Standard.

  • Für spontane Reifendruckprüfungen habe ich in dem dafür superpraktischem Ablagefach auf dem Armaturenbrett dieses Gerät ständig einsatzbereit. skoda-suv-forum.de/forum/index…bec8953a4f9b5231445fa7a49 Wenn es mal unbedingt nötig sein sollte kann dann auch der kleine Notkompresser seine Daseinsberechtigung beweisen.

  • Zitat von KAK: „jetzt muss man es haben weil die EU es so will. “ Die USA wollten es für dort zuzulassende Fzg. schon vorher.

  • Zitat von Kajo: „Wer öfters mal den Luftdruck, zum Beispiel bei Anhängerbetrieb, ändern muss “ Nicht nur bei Anhängern sondern auch beim Anhang Ich bin z.B. in der "glücklichen" Lage, von Zeit zu Zeit die Verwandtschaft und ihr Gepäck transportieren zu "dürfen" wodurch die durchschnittliche Zuladung mehr als verdoppelt wird. Immerhin kann ich dann testen, und zwar nach leidiger Erfahrung, ob ich den vor langer Zeit erlernten Fahrstil für Krankentransporte noch beherrsche.

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