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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von eyebear: „Also die Angaben aus dem Tankdeckel kannst Du nur für die ab Werk ausgelieferten Reifen gebrauche“ Heißt das, daß jeder zweite Yeti einen anderen Aufkleber bekommt je nachdem was da gerade montiert wird?

  • Zitat von TDI-Driver: „Hatte mal ein sportliches Auto mit Toyo Reifen, die Dinger waren echt der Hammer. Haben geklebt wie sau auf der Strasse, “ Ging mir so ähnlich beim vergleichsweise unsportlichem A 170 mit Yokohama Reifen. Fuhren sich richtig gut, waren aber auch ruck zuck am Ende.

  • Zitat von berme: „Die äußeren Ränder der Vorderräder nutzen sich beim Yeti tatsächlich etwas schneller ab. “ Als ich vor ein paar Tagen meine MCC wieder von vorn nach hinten bzw. umgekehrt wechselte, stellte ich das genaue Gegenteil fest. Die ursprünglich hinten montierten, dann nach vorn gewechselten und jetzt wieder Hinteren sind an den inneren Rändern stärker abgefahren, insgesamt hielten sie aber vor einer Woche alle 4 dem Blick des Prüfers stand, der nach über 35.000 km nichts zu bemängeln …

  • Zitat von Kajo: „bisher sind keine Bissspuren erkennbar. “ Hast Du sie auch auf Vollzähligkeit geprüft

  • Zitat von floflo: „Wie war denn die Profiltiefe bei deinen MCC nach den 35.000 Km noch? “ So um die 4 mm. Sollte für die jetzt beginnende Slick-Saison noch reichen. skoda-suv-forum.de/forum/index…960c0e1daa524a51cc8fd5d1c Zitat von floflo: „Sorry, das war jetzt total OT und kann auch gerne zu den Haustieren “ Da passt es doch auch gut zur "Ernährung" P.S. Ich hab hier z.Zt. ein Verbindungsproblem. Liebe Mods, eliminiert bitte den vorherigen Fehlversuch

  • Zitat von Margiani: „So um die 4 mm. Sollte für die jetzt beginnende Slick-Saison noch reichen. “ Da ich etwas ungeplant wieder mal in Verona bin, hab ich auch gleich den ohnehin bald fälligen Wechsel beim alten Nachbarn durchführen lassen. Mittlerweile waren sie gut 38.000 gelaufen und hätten wohl auch die 40.000 noch geschafft. Besonders wegen der stärkeren Abnutzung der inneren Außenseite der beiden Reifen, die längere Zeit vorn montiert waren, fand ich das doch besser (und der "Gommista" hie…

  • Zitat von Kajo: „Zitat von minoschdog: „Tut euch doch nicht so schwer, ihr müsst eh vor jedem Fahrtantritt eine kleine Inspektion machen. “ Nicht nur vor Fahrtantritt ist die "kleine Inspektion" - wie vorweg dargestellt - sinnvoll. Auch nach der Fahrt fallen Arbeiten, wie zum Beispiel das Säubern der Scheiben und Spiegel an. “ Und auch den technischen Halt nicht vergessen: "Bei Fahrten von über 3 Std. wird grundsätzlich alle 2 Std. ein Technischer Halt (HT) für 20-30 Min. Dauer eingelegt. Er die…

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