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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Start Stopp Erfahrungen

    RWenz - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Also bei meiner Möhre funktioniert S/S ohne jedes Problem, zuletzt nach 17 km bei -12 ° außen noch nicht, auf dem Heimweg 4 Stunden später bei -9 nach 10 km doch wieder. Sonst: keine Funktion bei DPF-Regeneration, bzw. noch kaltem Motor. Im Betrieb stört es nicht, der Wagen springt sofort an und wenns voraussichtlich gleich weiter geht, bleibt der Gang halt drin und die Kupplung getreten. Fährt sich für mich nicht anders, als zuvor ohne. Das ist auch der Grund, weshalb ich da noch nie was abgesc…

  • Start Stopp Erfahrungen

    RWenz - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

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    Ja, ich bin ja einer von denen, die sich wg. Leistung beklagt haben. Der Euro-6 ist definitiv was Leistung und Verbrauch anlangt ein klarer Rückschritt. Und wegen Minderverbrauch wegen S/S: der EA 288 sollte ja generell - ich weiß jetzt nicht ob 12 oder 20 % - sparsamer sein als der Vorgänger mit EA189. Das ist aber vermutlich auf genauso zuverlässigen Prüfständen nach der ja stets gebotenen Verbrauchsverbesserung von Baureihe zu Baureihe durch den Hersteller ermittelt, wie seit Jahren schon. Di…

  • Start Stopp Erfahrungen

    RWenz - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

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    Jupp, ist mir durchaus klar. Aber die Diskussion war zuletzt hellblau bis Euro 6 c, dunkelblau erst ab 6 d. Wie ich jetzt unsere Politik - und den Wissens- und Datenstand bei Entscheidern - einschätze, kommen halt alle bis Euro xyz, ob im Einzelfall sauber oder nicht, ob SCR oder nicht in einen Topf und gut iss. Warten wir es ab. Zitat von turm: „Es ist doch kein alter Euro 6, sondern er hat die Euro 6b weil er nach NEFZ seine Zulassung bekommen hat. Das bedeutet noch lange nicht das er nicht di…

  • Start Stopp Erfahrungen

    RWenz - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Hallo und vielmals Dank für die sehr erhellenden Hinweise. Allerdings war keine Rede von Mehrverbrauch allein durch S/S, sondern einen vermuteten Beitrag zum Mehrverbrauch. Auf meiner Hausstrecke habe ich hin 5, heim 7 Ampeln, die wenn rot das meist unter 10 Sekunden zeigen. Dass da "ganz bestimmt" kein Mehrverbrauch und vor allem höherer Verschleiß zustande kommt, mag man glauben oder lassen. Ich gehe nicht davon aus, dass es 0,5 oder 0,7 Liter sind und wenn ich belastbare Werte finde (was aber…

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