Zitat: „Wollt' ich mal gesagt haben... “ Ist auch gut so! Hier im Norden werden wir wohl eh nie derartige Wetterverhältnisse haben wie die "Norditaliener"! Hier suche ich meine Winterreifen eher nach Nasslaufeigenschaften und Bremsfähigkeit auf nasser Fahrbahn aus. In den letzten Jahren konnte das Fa. Continental am besten erfüllen.
Ich finde das das "normal" aussieht. Die Lamellen sollen sich ja öffnen um sich in den eisigen Untergrund zu beißen. Das machen sie naturgemäß an der Reifenschulter stärker als in der Fläche. Ich fahre/ fuhr Contis. Da waren die Lamellen immer zu und öffneten sich wohl nur im Bereich der Kontaktfläche.
Seit dem letzten Wochenende drauf. Ab kommendem WE soll es Nachtfrost geben... Zitat: „Mit radkappe da gammelts leichter und es ist immer feucht drunter.“ Da "gammelts" mit oder ohne Käppchen. Feuchtigkeit kommt da immer hin. Ausserdem ist es nur Flugrost an einer sehr massiv gebauten Stelle. So what?