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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Turbodiesel? Nein Danke!

    eyebear - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von CAROMITO: „Die Feinstaubbelastung vom TSI war für uns einer der Gründe für die Entscheidung TDI. Auch wenn nicht explizit erwähnt hat das Verhalten von VW zu den Schadensfällen mit -der bösen Steuerkette- zu unserer Entscheidung zum TDI beigetragen.“ Da hast Du mit Zitronen gehandelt... Guckst Du HIER - Diesel verbrennen inhomogen, also Brennstofftröpfchen NEBEN der Luft - Benziner verbrennen homogen, also als Gas - pro Kilo Kraftstoff verbrennt ein Diesel 26kg Gemsich - pro Kilo Kraft…

  • Nochmal, zum mitmeißeln: Diesel: 1Kilo Sprit ergibt 26kg Gemisch Benziner: 1 Kilo Sprit ergibt 15,6kg Gemisch Welcher Verbrenner ist also das grössere Schadstoffausstossgerät? liebe Grüße - eyebear

  • Zitat von berme: „ Zitat: „Benzin-PKW haben mit 2330 g CO2-Emissionen pro Liter geringere CO2-Emissionen pro Liter…“ Autogas wäre eine Alternative, aber bei uns hat die Autoindustrie ja Erdgas durchgedrückt.

  • VW tötet Babies!

    eyebear - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Hi. könnt Ihr Euch noch an die Kampagne aus den 70ern erinnern, wo Nestle das Fett abbekam, weil sie den Müttern in der dritten Welt Milchpulver geschenkt haben? Nestle tötet Babies... Jeder Eintänzer in 'ner Fischbratküche geht in den Knast, wenn sein Fisch die Kundschaft killt. Das kommt auch jetzt auf VW zu. liebe Grüße - eyebear

  • Zitat von Käfer62: „Zitat Volkswagen: <i>Volkswagen arbeitet mit Hochdruck daran, diese Abweichungen mit technischen Maßnahmen zu beseitigen.</i> Hui, dann bekommt mein Yeti wohl bald ein Update “ Jau. - Das 90PS-Update... "Rauf?" - "Ne, runter..."

  • Hallo Burki. Zitat von burki: „Auch der 1.6er ist vom Typ EA 189, d.h. alle Dieselmotoren mit &lt; Euro 6...“ Wie kommt es zu sowas? Erstens: man sucht sich ein Objekt, das schwierig zu bearbeiten ist. Daraus versucht man ein Alleinstellungsmerkmal zu schaffen. Zweitens: Die Grundlagen werden nicht richtig verstanden. Ein Dieselmotor braucht wesentlich mehr Gemisch als ein Benzinmotor, um dieselbe Leistung zu erreichen. Dabei ist die einzusetzende Spritmenge geringer, als bei einem Benzinmotor. …

  • Was soll der Scheiss mit dem Staatsrundfunk? Wir sind hier nicht in der DDR! Aber selber denken ist schwierig, gell?

  • Hallo Burki, im Kapitalismus kommt es nicht darauf an, irgendwie kreativ zu sein, sondern sein Eingentum zu verteidigen. Das ganze Gelaber mit Innovation und so kannst Du knicken. Zitat: „Was es gerade bei Grosskonzernen mangelt ist soetwas wie Innovation und der Mut auch mal etwas zu riskieren.“ Wenn das Kapital investiert ist, dann bist Du auf die nächsten 10-12 Jahre festgelegt. Die nächste Runde Mut und Innovation gibt es also erst wenn der alte Rotz abgeschrieben ist.

  • Hallo Alpinus, das Problem heißt Diesel. Siehe hier: Softwareoptimierung- Rückruf in den USA -auch Deutschland betroffen? Und der Link zum heise-forum, wo das jemand erklärt, der daran forscht.

  • Hi, das wird jetzt ne lustige Diskussion in .de... Das Kraftfahrtbundesamt so: Was damals richtig war, kann jetzt nicht falsch sein. Das Gesundheitsministerium so: Tempo 120? Zum Schluss kommen se auf die glorreiche Idee mit Tempo 120 für Alle und 80 für Diesel.

  • Hi wilfi, ne, die kamen beim cut'n paste nur nicht mit, weil yeti das letzte Wort in der Liste ist, und da hat die Maus das nicht erwischt...

  • Zitat von JaeTea: „Nun steht wohl fest (RTL-Nachrichten um 18:50 Uhr, hier heißt es): u. U. könnten Diesel-Fahrzeuge mit extremen Stickoxidausstößen im schlimmsten Fall stillgelegt werden, also ihre Betriebserlaubnis verlieren. ... WIESO diese Panik, wo doch alle wussten, dass die Grenzwerte im Normalbetrieb auf der Straße nicht eingehalten werden?“ Gift. CO2 ist nur Scheisse, aber NOx ist mal so richtich giftich. liebe Grüße - eyebear

  • Hi, ach, ich glaub' nich' das da so richtich was bei rumkommt. Bei uns stand doch noch nie die Gesundheit der Bevölkerung im Fokus. Da könnt ja jeder kommen. Außerdem hamwa das schon immer so gemacht. Dann kommt noch dazu, das die Durchschnittsdauer eines Skandals so etwa 15,3 Tage ist. Am Montag übernächster Woche wird ne neue Sau durchs Dorf getrieben. Flüchtlinge? Griechenland?

  • Grad gelesen ... spiegel.de/wirtschaft/unterneh…igen-a-1054664-druck.html So iss dat, wenn man sich so'ne Firmenkonstruktion bastelt

  • @mi-go - guckst Du hier: umweltbundesamt.de/service/uba…ormen-der-eu-fuer-kfz-vor Im hinteren Teil des dort verlinkten EU-Gesetzesblattes ist eine Tabelle.

  • Die Realität ist eine Lüge

    eyebear - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Hi mi-go, zuallererst können wir nur etwas glauben. Unsere Welt ist zu kompliziert, um unsere Umwelt persönlich inspizieren zu können. Ich habe zum Beispiel geglaubt, das ein Diesel umweltfreundlicher wäre, da er weniger Sprit verbraucht. Leider ist das ja falsch. Jeder tappt in diese Falle, da die Zahlen auf der Tankquittung beim Diesel niedriger sind, als beim Benziner. Das ein Diesel dabei 45% mehr Abgase erzeugt, sehen wir nicht, da wir nicht für die Luft die wir verbrauchen, bezahlen. Solan…

  • Wo sind denn die Schäden?

    eyebear - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Hi, in .de sehe ich noch keine Schäden durch die Betrugsmasche bei VW. Vielleicht hätte man den Verkauf von Diesel-Autos von VW bei VW-Händlern unterbinden müssen. Aber erst seit dem 3. September - das ist der Tag an dem die amerikanischen Behörden VW zu dem Geständnis nötigten , betrogen zu haben. Solange wie das KBA und das UBA nichts machen, solange gibt es hier keine Tatsachenfestellungen und damit auch keine Schäden. Wir sind hier also doppelt gearscht, einmal von VW und dann noch von den Ä…

  • Hi, ich glaube das Problem des group-think bei VW scheint größer zu sein, als man sich das so als Klein-Hänschen vorstellt. Dann scheinen die beiden Chefs bei VW - Piech und Winterkorn - wohl ein ziemliches Terrorregime geführt zu haben. Im Spiegel steht dazu mehr. Angefangen hat das ganze wohl ab 2005, da wurde den Entwicklern wohl klar, das sie den EA189 wohl nicht "sauber" kriegen. Pumpe-Düse liess sich nicht mehr weiterentwickeln und sie mußten Bosch mit der Common-Rail-Technik dazuholen. Ab…

  • Zitat von minoschdog: „Bis jetzt weiß doch niemand von uns nix genaues, bei VW werden wohl statt der Schornsteine die Köpfe rauchen, wie man die Quadratur des Kreises hinbekommen kann, dass der Mehrverbrauch und die Leistungsminderung beide im Toleranzbereich bleiben.“ Tja. Die interessante Frage ist jetzt wohl eher, wieviele Klagen wohl in Golfsburg auflaufen. Wenn se gezz die Chance nutzen alles mal auf "sauber" zu stellen, macht es die Situation noch schlimmer? Vorher war es ein Zielkonflikt …

  • Hi, also der Preis den VW zahlen muss, der wird so bei 10% der Maximalsumme von 37.000$ pro Fahrzeug Strafe maximal rauskommen. Aber dann müssen se ja auch noch die ganzen Sammelklagen abtackern. Und eine Wiedergutmachung zahlen, an irgendwelche Umweltverbände in den USA. Die einzigen die sich jetzt mal so richtich freuen sind die Jungs von Toyota - die haben den ganzen Shice - Steuerkette, 30.000Km Wartungsintervall und Dieselmotor schon hinter sich gelassen. In den USA kann man von Konkurrenz …

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