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Hi, die kosten fürs Auto muss man nicht riochtige berechnen - der ÖPNV rechnet sich die Welt ja auch schön. Das Geld für die Fahrkarten erbringt ja nicht die Investitionskosten für die U-Bahnstrecken aus den Siebzigern oder die Signalanlagen. Googelt mal nach der EDV der Staßenbahn/U-Bahn in Duisburg - da seht ihr 386 mit Nadeldruckern bei der Arbeit. Von daher: netten Radiosender im Yeti aussuchen und im morgendlichen Stau gelassen bleiben. legt Euch wieder hin - eyebear P.S.: Klar ist der Indi…

Hallo zusammen, Zitat von sentinel: „Wenn jeder lügt, dann ist es doch nicht mehr falsch oder ? Lügen ist Mode. “ ich darf kurz daran erinnern, das wir Menschen über zweierlei Sorten von Moral verfügen: Variante A - wir sind allein Variante B - wir befinden uns in Gesellschafft anderer B erklärt warum man als Unternehmer ein Geschäftsmodell durchziehen kann, wo man Süßigkeiten in Pappkartons aufgestellt, verkaufen kann ohne dass die geklaut werden. A erklärt, warum es die Hass-Postings auf Faceb…

Damals, als Anna noch gelogen hat... Zitat von lego63: „Die Betrachtung einer einzelnen Kreuzung mag ja noch überschau- und gut lösbar sein (aber auch dort muss man schon mehr als den reinen Autoverkehr berücksichtigen). Die Schaffung von sog. "grünen Wellen" ist da schon wesentlich schwieriger. “ Ja. Man brauchte dazu früher die Rechenleistung eines C64. Und Telefonleitungen. Analoge. Jeder Schaltkasten wird über das städtische Telefonnetz angebunden. Und die Parkhäüser mit ihren Belegungssyste…

Zitat von lego63: „Um nur "Grünphasen" zu kontrollieren bräuchte man heutzutage sogar keinen Beamten mehr. Es wollen aber heute alle Verkehrsteilnehmer zu ihrem Recht kommen, nicht nur die Autofahrer. Und die zum Teil total veraltete Ampeltechnik lässt leider nicht alles zu, was theoretisch möglich wäre. “ Also, das ging auch schon, als Anna noch gelogen hat. Aber die Algorithmen kannze immer noch verwenden - du kannst nämlich nicht alles numerisch in endlicher Zeit erfassen. Und das braucht man…