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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von floflo: „Das ist für deine Mutter ja wohl auch besonders wichtig. Wie das bei alten Damen so der Fall ist, legen die ganz gerne mal einen Kavalierstart hin, wenn die Ampel auf grün schaltet.“ So etwas würdest Du nicht sagen, wenn Du meine Mutter kennen würdest - die hat mit 76 noch neue Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt - es gab sogar Beweisfotos dazu. Ich sach' mal: 4600 >>> 4793 >>> 4600 in 90 Minuten...

  • Hallo zusammen, Zitat von kaspar: „In letzter Zeit bemerke ich beim Fahren ein geschwindigkeitsabhängiges zunehmendes Summen / Sirren, wie auch immer man das nennen will. “ Ja, kenn' ich. Kommt von hoher Laufleistung mit etwas zu hohem Luftdruck. Bekommt man weg wenn man mit zu niedrigem Luftdruck fährt. Nachdem ich jahrzentelang gepredigt habe, das man den Luftdruck ruhig 2 Zehntel höher einstellen soll, muß ich nun feststellten, das gemau das zu der Geräuschbildung durch den Sägezahneffekt des…

  • Hi, ich gurke ja seit ein paar Jahren mit den Goodyear 4 Seasons G2 herum - 215er Breite, 16 Zoll. Die Felgen sind allerdings eher unhübsch. In der Garage liegen seit Jahren noch die Original-Räder von Skoda, 17" und gut aussehend. Da könnte man ja auch jetzt Ganzjahresreifen drauf machen... Wie sind Eure Erfahrungen? Wie gut funktionieren z.B die Michelin CC in 225 wenn sie alt sind? Kommt es eher zu Aquaplaning-Situationen? Mit den GY 4 Seasons bin ich gut und kommod gefahren. Auch im jetzigen…

  • Zitat von honkytonky: „Hatte die GY Gen 1 (225/17), über 8 Jahre drauf, Profil bei 75.000km noch etwa 5mm, fingen aber dann aber an porös zu werden. “ Ja, das mit dem porös habe ich bei den 215ern auch ... und einen großen Riss auf dem Profil, als wenn ich mir da eine große Scherbe eingefahren hätte. Achso, zur Erinnerung: im Moment sind GY 4S in 16" drauf. Wie gesagt, sehr kommod. Also wenn keiner etwas negatives so Richtung Aquaplaning in petto hat, dann werden es wohl wieder die GY 4S, nur di…

  • Moin, kurzer Einwurf meinerseits: nach 5 guten Jahren mit den GY Vector 4 Seasons G2 bin ich jetzt auf die G3 umgestiegen. Da ich nur noch wenig fahre, sind die Ganzjahresreifen ein vertretbarer Kompromiss. Größe in 215/60. Der Komfort war sehr gut, Haltbarkeit ging. Da ich beim starten immer im Stand auf dem Hof drehen muß, hat das Profil ein paar Risse/Bröckchen aufgewiesen. Da die Verschleissanzeiger erreicht wurden - die ersten bei 2,5mm - waren die Reifen "fällig". Bedingt durch die geringe…

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