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'n abend allerseits! hab neulich einen vorführ-Yeti mit 215/70/16-er bereifung erwischt! auf ET bzw. spurverbreiterung hab'isch nicht geachtet, aber, wenn der händler sowas aufsattelt, dann müsste es doch durch TÜV-etc.-konform sein, oder? also - a major ad minus - erst recht die 215/65/16-er?! =) e.o.l.

nun, der Yeti stand in Veliko Tarnovo / Bulgarien herum, und ich will die dortige -vertretung die tage mal anschreiben. gucken, was sie sagen. gestern hab ich auf einer ausstellung einen anderen Skoda-mitarbeiter angesprochen, der den wagen wohl auch kannte (die haben irgendein internes rotationsprinzip), allerdings mit der "normalen" bereifung. er meinte, dass wegen garantie, versicherungen etc., die vertretungen keine vorführfahrzeuge tunen dürfen (!), ergo, der Yeti müsste sich noch in origin…

Zitat von mi-go: „...Ist schließlich EU, nicht der Wilde Westen!“ hmm... eher der "Wilde Osten", oder?.. also, soeben mit Skoda-VT telefoniert: dieser Yeti sei kürzlich von einem karosseriebetrieb übernommen und entsprechend umgebaut worden: höherlegung um 25 mm und umgestaltung der kotflügel (bzw. der plastikteile innen drin); spurverbreiterung sei nicht gemacht worden. ob das chassis verstärkt worden sei, und wie das ganze vom "TÜV" abgenommen worden ist, wüssten sie nicht. nun hat e.o.l. auch…

Zitat von floflo: „Für mich ist der Yeti kein Offroader, aber der bessere Golf.“ AUTSCH! das gibt ärger mitm mutterkonzern... e.o.l.