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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von minoschdog: „Nein, ich erwarte objektive Tester, nur die kommen zu objektiven Testergebnissen. “ Ein Test, der auf subjektiven Kriterien wie menschlichen Meinungen und Eindrücken beruht, ist und wird nie objektiv sein, deshalb finde ich diese Diskussion ziemlich obsolet. Für viele (die meisten) wird ein E-Auto in der aktuellen Situation aus vielerlei Gründen nicht passen - bei mir passt's . Unser 10 Jahre alter Smart 451 wird in (hoffentlich) absehbarer Zeit von einem Smart ED 453 abge…

  • Zitat von Quaxx: „der BMW i3 ist so ein kleineren etwas höherer Elektro "Hüpfer". Hätte ich mir auch ernsthaft angesehen, aber leider ist der viel zu teuer. Mit Range Extender hat man sogar das Reichweitenproblem gelöst. Der Motor lädt nur die Batterien auf. “ Also von "gelöst" würde ich hier nicht sprechen. Denn der Benzintank (für Bike-Motor, der Strom erzeugt) ist - amerikanischen Steuervorschriften geschuldet - so klein, dass der Sprit nur für ca. 80 km Strom reicht. Der hier - focus.de/auto…

  • Zitat von schrauberass: „cicero.de/wirtschaft/automobil…in-den-Elektroautos-liegt Noch einmal für Dich! “ Dieser Bericht von einem eindeutigen Elektroauto-Gegner ist IMHO schon sehr tendenziös - aber man liest/verlinkt immer das, was man lesen will. Meiner Meinung nach etwas ausgewogener: focus.de/auto/elektroauto/der-…er-steckt_id_7403300.html Bei allen Berichten zu diesem Thema müsste man als erstes hinterfragen, wer den Autor bezahlt bzw. welche Absichten dahinter stecken.

  • Deshalb kommt mein Smart ED mit "Umfeldschutz", d.h. unter 30 km/h wird ein Geräusch erzeugt. In USA schon Vorschrift. Abschaltbar.

  • Die Akkuentwicklung geht weiter

    JoChiem - - Smalltalk

    Beitrag

    Siehe focus.de/auto/elektroauto/schn…evolution_id_7680494.html. Jetzt braucht man dann nur noch alle paar Kilometer ein paar 320 kW Anschlüsse

  • Zitat von Privatier: „Fotostrecke aus dem Manager-Mag., bitte die Untertexte lesen. “ Wobei man dabei beachten muss, dass es sich lt. Beschreibung um Gleichstrom-Ladesäulen (CCS) handelt. Die wenigesten derzeit auf dem Markt befindlichen E-Autos haben diese Lademöglichkeit - und wenn, muss man Aufpreis zahlen (BMW, VW). Die unterschiedlichen Ladesysteme - CHAdeMO (Gleichstrom Japaner), CCS (Gleistrom, Europa), Wechselstrom - sind für mich ein weiteres und unverständliches Hinderniss für die Akze…

  • Zitat von floflo: „Kann ich diese Ladung dann ein meinen Stromer abgeben und auf diese Weise meine Fahrt fortsetzen und wie mache ich das? “ Leider bisher nein - ist aber ein interessanter Lösungsansatz und sollte von den Entwicklern weiter verfolgt werden . Aktuell muss man noch den Notdienst anrufen

  • Zitat von Alpinus: „Für mich derzeit praktikabler als Elektro. “ Es gibt mehr Elektroladestationen als Erdgastankstellen. In unserem Gau wird die einzige Erdgastankstelle (auch noch 25 km entfernt) im „näheren“ Umkreis wohl abgebaut. Dann muss man 35 km zum Tanken fahren. Kann man vergessen. Die Italiener können das besser.

  • Elektroautos, ja aber

    JoChiem - - Smalltalk

    Beitrag

    Endlich ist er da. Nach 4 Jahren Smart 451 und 10 Jahren Smart 452 Limited One steht nun endlich der Smart 453 ED vor der Tür. Das elektrisch fahren ist einfach klasse - und dann noch mit einem Wendekreis von ~ 7m. Der Yeti bleibt das Auto für Langstrecke, Transporte und winterliche Verhältnisse (bei dem die Licht- und Regenautomatik wesentlich besser funktioniert als beim Smart). Allerdings halte ich nichts von Elektroautos "für alle und alles". Die Gründe wurden hier im Forum ja schon ausgiebi…

  • Zitat von TDI-Driver: „Smart Electric-Drive für 30.000€ “ Wie kommst Du denn auf diesen Phantasie-Preis? Meiner kommt mit einigen Extras und guter Ausstattung nach Abzug der E-Auto Prämie auf > 22.000,--

  • Zitat von TDI-Driver: „stehen so bei Mobile.de drin “ Das ist das Greenflash Sondermodell mit Brabus-Teilen (die eigentlich kein Mensch braucht). Aus das Cabrio ist um einiges teurer. Du solltest Dich vielleicht mal erst mit der Materie vertraut machen, bevor Du solche Behauptungen bzgl. Preis eines Smart ED in die Welt setzt. Wäre das Gleiche, wenn einer hier einfach behauptet, ein Yeti kostet 40.000,--. Ein L&K mit allem Pipapo kommt sicher auch auf diesen Preis.

  • Zitat von minoschdog: „Hast Du denn ausser der E-Auto Prämie von 4.000.- Euro noch einen weiteren nennenswerten Preisnachlass heraushandeln können oder erging es Dir ähnlich wie mir? “ Nee, da gibt's nichts (allerdings einen sehr guten Preis für meinen 10 Jahre alten Verbrenner-Smart). Und kostenlos einen Leih-Smart für die 7 Monate Wartezeit. Aber auch bei den Verbrenner-Smarts gibt's nach meiner Erfahrung keine Nachlässe Zitat von Rheinschiffer: „Evtl. können wir ja differenzieren zwischen: "r…

  • Zitat von otto36: „Wir reden hier über den Ausstieg und nicht über den Einstieg. “ Ja leider. Anscheinend hat keiner mehr auf dem Schirm, dass das Thema dieses Threads lautet: Elektroautos, ja oder doch? Gibt es alternativen für die Zukunft? Warum jetzt hier seitenlang über Atom-Aus- oder Einstieg diskutiert wird, kann ich nicht mehr nachvollziehen. Diskutiert das doch bitte an anderer Stelle.

  • Zitat von Jana84: „Und die ununterbrochene Verfügbarkeit von Strom ein Riesenthema der nächsten Jahre ist. “ Das gilt für alle Lebensbereiche und hat trotzdem nichts mit dem Thema zu tun. Ansonsten schlage ich vor, wir diskutieren hier auch, ob die tanzende Praline auf dem Klodeckel mit oder Atomstrom besser tanzt.

  • Zitat von BernhardJ: „Nichtmal in Deinem Haus wäre das zur Zeit ein Problem. Die Autos über Nacht einfach an einer normalen altbackenen (ohne jegliche intelligente Steuerung) Steckdose laden mit 3,6 k “ Also mein Smart ED wird mit 10 A (= 2kW) aufgeladen, das ist weniger als der Herd benötigt. Dauert natürlich, ist aber völlig ausreichend und der Schuko-Stecker wird auch nicht heiss.

  • Es gibt Ladesäulen, die nach Verbrauch abrechnen und Ladesäulen, die nach Zeit abrechnen. Und da kann es tatsächlich sehr, sehr teuer werden, wenn das E-Auto nur mit geringer Stärke laden kann wie z.B. mein E-Smart - glücklicherweise kann ich immer daheim laden. Nicht nur die wenigen Ladesäulen, sondern auch die unterschiedlichen Abrechnungsmodalitäten sind ein erheblicher Show-Stopper für die Elektromobilität.

  • Zitat von minoschdog: „Vielleicht mehr als heute bei dieser verlogenen Umweltprämie? “ Noch mehr? Die können ja schon aktuell kaum liefern: motor-talk.de/news/ein-jahr-wa…-den-e-golf-t6253261.html

  • Zitat von marwin220: „Adé, schöne leise Elektrowelt. “ Ab 20 km/h wird sowieso wieder abgeschaltet. Meiner hat das schon als Sonderausstattung (abschaltbar). Allerdings versuche ich immer noch, etwas zu "erhören" - scheint ein sehr leises Geräusch beim Smart ED zu sein. Vielleicht baue ich mir noch eine elektrische Türklingel mit R2D2-Sound oder Hundegebell ein. Aber bei denen mit Kopfhörer und Blick auf's Smartphone nutzt das auch nichts.

  • Lasst einfach mal die Kirche im Dorf. Das Problem ist, dass Brände von Akkus effektiv anders zu löschen sind als Brände von Benzinern. Den Feuerwehren fehlt hierzu auch sicher bisher die Erfahrung und Üben lässt sich das sicher auch nicht so leicht. Aber sie sind grundsätzlich vorbereitet: lfs-bw.de/Fachthemen/Einsatzta…nts/LithiumIonenAkkus.pdf Und ein Elektroautobrand hat durchaus auch Vorteile gegenüber Benzinern-Bränden. Es kann kein Sprit auslaufen/Tank explodieren und damit Anderes in Bran…

  • Zitat von Jana84: „Zitat von floflo: „Bei den E-Autos kommen noch die Brände an Ladestationen hinzu, doch dürften das ein Problem sein, dass sich lösen lässt. “ In Parkhäusern und Tiefgaragen sicher nahezu gar nicht. Würde mich nicht wundern, wenn es da Einfahrtverbote geben wird. “ Was soll an einer Ladestation brennen, wenn die Installation sachgerecht und ordnungsgemäß durchgeführt wurde? In Norwegen gibt es zig Ladestationen in Tiefgaragen/Parkhäusern. Aber vielleicht haben die ja die besser…

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