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Zitat von Maschi: „Im Web habe ich die folgenden Felgen gefunden: CMS C20-dmb 7x16 5x108 ET45 63.4“ Da musst Du dann aber Langlöcher feilen, der Yeti mag lieber den Lochkreis 5x112!

Hi Maschi, unter diesem Link findest Du 446 Felgen in der von Dir gewünschten Größe: reifen-vor-ort.de/alufelgen/sk…r/16/attachementWidth/700 Wenn Du über ET42 bleibst und Serienbereifung aufziehst haben die auch fast alle eine ABE.

Meiner trägt bescheidene 16" Felgen, allerdings 7,5" breit und mit geringerer ET von 42. Die Felgen hören auf den Namen MSW 85 gunmetal grey und stammen von OZ. Insgesamt stehen die Räder so etwas weiter aussen, die 215er Reifen werden auf der 7,5" Felge sogar breiter als die Serienbereifung mit 225er Breite, die Schmutzfänger gefallen mir so auch besser.

Zitat von mi-go: „Da die 225er Reifen aber 225mm breit sind (Lauffläche), können 215er Reifen trotz Montage auf 7,5"-Felgen nicht breiter sein.“ Jetzt muss ich Dich enttäuschen. Ich hatte ja beide Rädersätze hier liegen, die 4 MSW mit 215er Reifen gestapelt erbringen einen Räderstapel von knapp 96 cm Höhe. Die bei Übergabe montierten Spitzberg mit den 225er Reifen (Pirelli) bringen es gestapelt auf einen Räderstapel von nur 94 cm Höhe.

Zitat von Rolf: „da hat mi-go schon recht die Fläche die auf dem Asphalt steht ist beim 215er weniger als beim 225er.“ Abgesehen davon, dass ich von der Aufstandsbreite gar nicht gesprochen hab'.... @mi-go hat sich da geirrt: Zitat von mi-go: „Da die 225er Reifen aber 225mm breit sind (Lauffläche)“ Beim 225er Reifen besagt die 225, dass der Reifen unbelastet eine Gesamtbreite von 225 mm hat, die 225 haben mit der Lauffläche nichts zu tun. Zitat von Silver Y: „Stimmt schon, aber wenn die Felgen b…

Zitat von Silver Y: „Die Frage ist nur, ob die 7,5" Felgen mit der Einpresstiefe auch zugelassen sind mit den 215er “ Brauchst nich wech. Darauf lege ich immer Wert, für die Kombi habe ich die ABE, keine Scherereien mit Eintragung oder so.

Hi Rolf, knips doch mal ein Bild davon, möglichst im gleichen Winkel wie mein 2. oben?

Zitat von Rolf: „werde ich morgen mal machen.“ Sehr schön. Um zu zeigen was im Rahmen des Erlaubten alles so geht, hier ein Bild des Vorgängers des Yetis, den hatte ich auch auf 7,5 x 16 Felgen gestellt mit niedriger ET, dann die Serienbereifung drauf und dem Prüfer beim TÜV sind bei der normalen 2-jährigen Plakettenvergabe die Tränen gekommen. Das sei nicht legal, das müsse eingetragen werden usw., ein Blick in die ABE ließ ihn dann verstummen.

Zitat von Silver Y: „Ich hatte am Golf auch mal Felgen mit ABE, aber leider sind meist in solchen ABE's noch Zusatzanbauten vermerkt, die ich nicht hatte.“ Bördelung oder Ausstellen der Kotflügel, geeignete Radabdeckungen usw.? Davon halte ich eh nichts, meine ABEs waren immer "sauber" und kamen ohne solche Auflagen aus.

Zitat von Rolf: „Hier die Bilder meiner Winterräder“ Danke, werde ich mal vergleichen. Zitat von Sepp Z: „Meine Felgen am YETI. Flash für den Winterdienst mit 205/50 R17 und Matterhorn für den Sommer mit 225/50 R17.“ Der Unterschied ist wirklich gewaltig! Beim 2. Bild sieht es allerdings aus, als würdest Du nicht zwei 17 Zöller vergleichen sondern eine 13 Zoll einer 20 Zoll Felge gegenüberstellen.

Zitat von Sepp Z: „Es sind aber die beiden original Felgen von Skoda in 17". Sie stehen auch direkt nebeneinander, keine Fotomontage!!“ Dann hab' ich wohl 'nen Knick in der Optik. yetiforum.de/wbb3/index.php/At…-2015-03-22-10-45-46-jpg/

Zitat von mi-go: „Wenn es dich beruhigt: Ich glaube dir.“ Ich bin doch nicht aufgeregt, der Puls liegt bei 68. Ich kann meine Aussage auch dokumentieren, wäre ja blöd wenn ich einfach was ins Blaue hinein behaupten würde. Zitat von minoschdog: „Ich hatte ja beide Rädersätze hier liegen, die 4 MSW mit 215er Reifen gestapelt erbringen einen Räderstapel von knapp 96 cm Höhe. Die bei Übergabe montierten Spitzberg mit den 225er Reifen (Pirelli) bringen es gestapelt auf einen Räderstapel von nur 94 cm…

Zitat von YETI_in_red: „... und er (der Stapel) hat einen eigenen Teppich - sehr vornehm diese Spitzberge.“ Spitzberg thront auf edlem Laminat, die MSW auf einer ollen Schmutzfangmatte.

Ohne Frage, die Felgen sehen top aus! Am Yeti allerdings wären sie nicht mein Ding, passt irgendwie - meine Meinung! - nicht zu dem kleinen SUV. Zitat von FLO566: „235/35R19“ Muss man da auf schlechten Landstrassen Angst um Kronen und Füllungen haben?

Zeig mal Deine....

Die Felgen habe ich ja schonmal gezeigt, hier nochmal der Hinweis auf die optimale Felgenlackierung für....ausgeprägte Putzmuffel. Rechts seit über einem halben Jahr ungeputzt im Einsatz, links die 5. nagelneue Felge mit abgefahrener Pelle als Ersatzrad.

Zitat von Dewi227: „wirklich Felgen putzen muss man gar nicht soviel wenn man die alles halbe Jahre mal mit einer Felgenversiegelung bearbeitet.“ Genau so habe ich das früher auch gemacht. Mittlerweile fällt es mir aber schwer, zu hocken oder zu knien, da mach ich das lieber über die Auswahl der Lackierung.

Zitat von mi-go: „Und auch dunkle Felgen wirken mit Bremsstaub-Belag irgendwie stumpf...“ Fällt 0 auf, wenn sie neu schon in Mattlack daherkommen.

Zitat von Herne: „Das sieht ja mal richtig sch.... aus mit den Platten.“ So hart wollte ich es nicht sagen....vorne gefällt mir, aber hinten...

Zitat von mi-go: „Eine Leistungssteigerung war nicht verbaut!“ Die ergibt sich doch schon allein aus der Optik, er schaut gleich schneller aus.