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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von row-dy: „Ich habe jetzt überall 2,4 bar aufgepumpt. “ Und das hast Du der Reifendrucküberwachung auch neu beigebracht?

  • Zitat von berme: „...als ein Reifen aufgrund einer eingefahrenen Spax Schraube Luft verlor. “ Bei einer Spax Schraube würde ich sofort an ein Attentat denken.... Was bin ich froh, dass der Yeti nur das einfache RDKS hat, simply clever.

  • Zitat von berme: „Druckverlust ist mit beiden etwa 0,1 Bar pro Monat. “ Schon gewusst? Es gibt keine dichten Reifen!

  • Klug-skoda-suv-forum.de/forum/index…32ec3d22714c2576b77a5bf5b

  • Zitat von Käfer62: „Das war die Quali für den Schlaumeier “ Überqualifizierte brauchen doch keine Quali, nein nein.

  • Zitat von Herne: „Die Spaxschraube werde ich während der Fahrt eingesammelt haben. “ Da bin ich nicht sicher....

  • Zitat von row-dy: „Hast Du Dir schon einmal überlegt wieviel Zeit und schmutzige Hände Du Dir erspart hättest, wenn Du den Reifendruck von allen Reifen einfach so ablesen könntest? “ Null Zeit und schmutzige Hände. An meiner Tanke steht eine "Luftarmatur" mit Spiralschlauch und Ventiladapter, Wunschdruck an der Säule einstellen, Adapter auf das Reifenventil, der momentane Druck wird an der Säule angezeigt (ablesen) und kurz drauf pumpt die Säule auf den eingestellten Wert auf, fertig. Reifen ver…

  • Zitat von floflo: „Groß sind die Unterschiede hier letztlich nicht. “ Aber durchaus noch vorhanden. Das fängt schon bei der Montage an, ein "Dorfschmied" kann dem Reifen bei unsachgemässer Montage auf ungeeigneten Montagevorrichtungen gleich einen Schaden mit auf den Weg geben, der den Reifen irgendwann zum platzen bringen kann. Ob die bisher favorisierte Werkstatt zu den "Dorfschmieden" gehört möge jeder selbst definieren....oder hier nach einem: Zertifizierter Fachbetrieb ....suchen. Prinzipie…

  • Zitat von Rheinschiffer: „Frage mal deinen Händler, ob er ein abgelaufenes Reifenreparaturset hat. Dann Luft bis 0,5 ablassen, Set reinblasen und korrigieren. Klappt! “ Bisschen spät um Silvesterböller zu bauen? Das kann weg, lieber @old man.

  • Zitat von nate-nate: „Nicht beide auf der Achse. Warum müssen beide getauscht werden? Das Wissen darum fehlt mir. Es wäre mir wichtig, bitte hierüber Infomationen zu erhalten. “ Nicht müssen, sollten. Links hat dein So-Reifen zB. noch 3 mm Profil, rechts soll jetzt ein neuer mit wahrscheinlich anderem Profil und 8 mm Profiltiefe drauf, möchtest du so fahren, lenken und bremsen? Ich nicht!

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