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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Wie sind Eure Erfahrungen mit Jackpads und den Werkstätten? Bei mir: Trotz den Hinweisen bei der Beauftragung und einem deutlichen und höflichen Hinweiszetten auf dem Armaturenbrett zur Sicherheit wurde der Wagen hinten (nur hinten!) an der Unterkante des Schwellerfalzes angehoben. Mit dem originalen Wagenheber hätte ich weniger Schaden angerichtet. Zum Glück wurde nur die dicke Karosserieschutzmasse aufgerückt, aber immerhin, viel Arbeit, diese Stelle wieder sauber zu schließen. Ein Kratzer auf…

  • Ja, ich habe die Pads schon beim Neuwagenkauf geordert und gleich, ohne den Wagen am Schweller anzuheben, verbaut und markiert (und viel Korrosionsschutzwachs verteilt). Früher habe ich viel restauriert und mit dem Rost gekämpft; da kommt man auf solche Ideen... Außerdem habe ich bei vorigen Wagen sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Es sind mir schon tiefe Eindrücke verpasst worden. Konstruktiv sind die Pads erste Sahne und ich wundere mich, warum die nicht gesetzlich vorgeschrieben sind. Denn d…

  • Zitat von potu: „Zitat von Fördegleiter: „..... Unterkante des Schwellerfalzes ..... “ Hebe den Yeti aber auch immer so an. Man sieht eigentlich hinterher nichts am Unterbodenschutz. Der ist ja auch relativ elastisch. “ Hallo potu, es war auch kaum etwas zu sehen und ich möchte diesen "Schaden" auch nicht mit der Werkstatt diskutieren. Nur: Nach dem Abwischen und genauem Hinsehen zeigte sich ein feiner Riss an der Unterkante der Schutzmasse und ein leichter seitlicher Druck auf die Falzseite för…

  • Hallo Yeti-in-red, leider muß ich hierzu verraten, daß die Jackpads der Wagen selbst mitbringen muß. Die Montage obligt dem Eigner, da Skoda dies nie serienmäßig einbaut und nur Audi gezwungen ist, diese nach meinen Informationen bei den Leichtkarosserien mit den Alu-Schellern serienmäßig vorzusehen. Der Rest wird fleißig an den verletzlichen Schwellerfalzen gehoben. Ist die Eignerzeit nur auf ein paar Jahre begrenzt, wird dies kein Problem sein. Auch darf man die Verzinkung nicht unterschätzen.…

  • Tja...

    Fördegleiter - - Skoda Yeti Karosserie & Anbauteile

    Beitrag

    Tja, leider war es in meinem Fall der große ortsansässige reine Skodahändler mit großer Werkstatt und großen (Öl-)Preisen für die erste Inspektion. Er hat definitiv hinten nichts mit Schlitz benutzt und ist direkt auf den Falz gegangen. Ich bin ehrlich gesagt schon mit leerem Tank hingefahren, als ob ich schon eine Vorahnung hatte. Ich werde der Werkstatt nochmal Feedback geben, um zu erfahren, was da schief gehen konnte und werde danach entscheiden, doch eventuell je nach Reaktion eine kleinere…

  • Da hast Du sicher Recht. Nur würde ich auch ungern mit sowas wie ein Ölwechsel auf eine Kennenlehrnphase mit den Ausführenden bestehen. Es ist halt Vertrauenssache und hier hat auch das Werkstattanagement einen gehörigen Anteil an Einfluss, indem es gute Arbeit fördert, würdigt und nicht auf die Zeittube drückt. Am Geld kann es nicht liegen. Rheinschiffer hat auch schon zwischen meinen Zeilen entdeckt, daß ich hier auch eher der Kunde mit besonderem Interesse bin; es sei einmal dahingestellt, ob…

  • Mir hat einmal eine Vertragswerkstatt an meinem alten Golf eine mitgebrachte AT-Dieseleinspritzpumpe für 750€ getauscht und es so spitzenmäßig gemacht, daß ich heute noch gern daran zurück denke. Die werden zukünftig gern die 300€-Ölwechsel bei mir machen dürfen. Ich mag guten Service!

  • Hallo Hkss, jau das sieht alles gut aus. Ich empfehle allerdings hinten das hinterste Loch in Fahrtrichtung. Am besten noch gelbes Klebeband zu Kennzeichnung als Bandarole aufkleben. Und wichtig: Der Hinweiszettel mit freundlichen Worten und Bildern für das Anbringen an das Armaturenbrett bei Werkstattbesuchen sollte am besten im Handschuhfach bereit liegen. Sonst nützt der gesamte Aufwand nichts! (Leider manchmal auch so nichts... ) Grüße, Fõrdegleiter

  • Zitat von Rheinschiffer: „Wenn ist das täte, würde mich mein Nachbar, der ist Psychologe, sofort einweisen .......... “ Folge ich meinen psychologischen Erfahrungen, würde ich vermuten, daß Du noch nie oder nur heimlich unter Deinem Wagen gelegen hast. Fakt ist, daß erhebliche Korrosionsmängel schon immer an serienmäßigen Wagenheberaufnahmen vorgekommen sind. Dies zu ignorieren, wenn es um den eigenen Wagen gehen könnte, ist aus meiner Sicht ein sehr gutes Mittel, um das psychologische Gleichgew…

  • Bezugsquelle

    Fördegleiter - - Skoda Yeti Karosserie & Anbauteile

    Beitrag

    Die sollte jeder VAG-Händler mit den oben gegebenen Teilenummern beschaffen können. Ob sie bei entsprechendem Umsatz bald erkennen, daß hier eine wertvolle Konfigurationsoption vorliegt? Die könnten sicher 120€ hierfür einsammeln... Den Verbesserungsvorschlag hätte ich gern gestellt, abgesahnt und ein paar der 30000 Arbeitsplätze gerettet. Grüße, Fördegleiter

  • Zitat von sieWes: „Zitat von chris_750: „ein paar Teile für unter 20.- EUR “ Höfliche Anfage wo die für den Einbau notwendigen Telie für unter 20 erhältlich sind ? “ Entschuldigung, hatte nicht genau gelesen. Die kosten da natürlich mehr.

  • Hier reicht es, auf ca. 6 cm hohe Baubohlen (keine Dachlatten ... ) achsweise zu fahren und den Wagen gegen das Wegrollen zu sichern. Dann spart man sich sogar das erstmalige Anheben am Schweller. Das ist aber nur bei Neuwagen sinnvoll. Viel Erfolg!

  • Zitat von berme: „Diese Jackpads lohnen sich hauptsächlich nur für Leute die selber Reifen wechseln oder an Ihrem Auto schrauben. “ Da würde ich aber noch zu Bedenken geben, daß alles mit Ruhe und Genauigkeit leichter zu Hause von der Hand geht, als im profitorientierten Werkstattalltag. Auch die Hebemittel werden nicht überall vorbildlich sein. Somit sind hier die Pads sicher auch hilfreich... Grüße, Fõrdegleiter

  • Ich hänge dazu ein Hinweisblatt mit Bildern (!) an das Armaturenbrett. Hat auch nicht geklappt. Sollte ich die 4 Schwellerbereiche damit abdecken? Ist mir langsam peinlich und werde die Werkstatt wechseln. Übrigens: Der Tüv in unserem Fördehauptdorf wird auch bequemer und hat eine neue Hebebühne, die nicht mit den Pads umgehen können. Ich musste hier auf die tolle Grubenbehandlung bestehen, um knitterfrei getestet zu werden.

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.