Aber was sollte rechtlich damit erreicht werden? Hatte hier individuell jemand die Lust und den Spaß, 'mal richtig auf die Tonne zu kloppen? Oder fühlt sich auf Händlerebene jemand im Skandal zerrieben und an die Wand gedrückt?
Irgendwie scheinen viele richtig scharf gemacht worden zu sein und reagieren unnötig aktiv. Gebt Entscheidern Macht und Wichtigkeit und ihr erntet Sturm. Oder sind das erste Anzeichen von Verunsicherung? Hier scheint zukünftig Konfliktpotenzial am Horizont aufzuziehen. Ich bin auf weitere Entwicklungen gespannt und wünsche allen Verweigerern Kraft. Grüße, Fördegleiter
Der Bericht sollte eine selbstverständliche Dokumentation der wertvollen Überprüfung sein. Wenn die Herrschaften diesen nicht ausstellen können, führen sie sich erstaunlich effektiv selbst ad absurdum. Weniger Gutsherrenart, mehr Service! Die wissen wohl nicht, wer diese Leistung bezahlt (vorausgesetzt, es war wirklich so...).
Ich würde bezweifeln, daß diese überhaupt einzustellen sind (FL-Yeti). Ist etwas grob daneben, würde man es sicher von aussen bereits die Beschädigung erkennen.
Zitat von Rheinschiffer: „Selbstverständlich müssen die Nebler auch richtig eingestellt sein und können auch eingestellt werden. “ Du hast recht. Da der gebotene Link etwas dünn ist, habe ich für Euch eine Detailansicht der Höheneinstellschraube mit dem Einführkragen oberhalb des Facelift-Nebelscheinwerfers. Die dürfte vermutlich gleich hinter der abnehmbaren kleinen Blende sein (siehe hierzu Bedienungsanleitung - Leuchtmittelwechsel). skoda-suv-forum.de/forum/index…37591c2c402fae2e6ab6773bd
Die freuen sich immer auf den Besuch. Sondergrunde braucht es nicht, nur Geld. Und ich wünsche allen, daß die Prüfer immer alle wirklich wichtigen Mängel an Euren Wagen finden, auch wenn es etwas nervt...
Zitat von otto36: „So werden die Plaketten auch erteilt wenn größere Fehler vorliegen und der Meister die Reparatur zusichert. “ Das finde ich nicht so berauschend, denn die Umsetzung ist unklar und unsicher. Der Kunde und die Werkstatt haben ein wirtschaftliches Interesse, hier die Arbeiten nicht umzusetzen. Da würde ich eher erwarten, daß man tudi und seiner mutmaßlich vorhandenen Kopfstütze vertraut. Im weiteren zeitlichen Verlauf nach einer Prüfung wird man kaum einem Prüfer nachweisen könne…
Zitat von otto36: „Da fängt das Vertrauen zwischen Prüfer und Meister an. “ Und das Ende der Akkreditierung der Überwachungsorganisation droht. Welcher Prüfer mag das?
Zitat von glmann: „Für die, die grob fahrlässig und verkehrsgefährdend zum Beispiel mit einer fehlenden Staubkappe am Ventil rumfahren ( @floflo ) : Änderung bei der HU - Mängelschleife fällt weg “ Hier sage ich: Leben und leben lassen. Wer bei bekannten kleinen Mängeln diese nicht wie ein leeren Tank behebt, der ist generell ein eher schlechterer Autofahrer. Davor schützen wir andere Verkehrsteilnehmer auch kaum bei einer wegfallenden Mängelschleife und wir müssen dies aushalten. Es ist eben nu…
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