Bitte nicht an die Felge...Egal ob Alu oder Stahl. Der Aufsatz ist wenn, nur für die nabe gedacht. Die Alufelge hat damit kein Spaß. Aber Drahtbürste und Motivationsbier reicht auch...gibt warme Arme. EDIT: Ich kontrollieren ebenfalls nochmal durch. Muss zwar alle 20 Schraubenschutzkappen wieder abknubbeln aber egal. Sicher ist besser.
Mir ging es eher um die Details und eben die Tatsache das man auch trotz Drehmo ein falschen Anzugsmoment anliegt. Und von einer Werkstatt erwartet man das nach Vorgabe Herstelle gearbeitet wird, aber selbst rammelt man dann die Muttern/Schrauben mit dem Oberarmdrehmomentschlüssel fest. Komisch...entweder ganz oder gar nicht.
Ja, ich glaube auch, das die Handhabung vielerorts ähnlich ist... Ich glaub einfach das sich einige auch von den Dimensionen der Radschrauben trügen lassen und meinen das die locker mal etwas mehr vertragen. Dem gilt es ja im allgemeinen Vorzubeugen. Und nur weil noch nichts passiert ist bedeutet dies nicht im Umkehrschluß das es richtig ist. Ich fand den Beitrag aus dem Video für mich hilfreich, da ich eben selbst die Kentnis über diese Verfälschung des eingestellten Moment nicht hatte. Am Fahr…
Yeti ist aber kein LKW... Und auch wenn geworben wird, es verdeutlicht soch gut, das dieses tolle nachgedrücke und die Klickorgien über das Ziel schießen.
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