Die Luft in den Reifen sollte man niemals wechseln. Es entweichen immer nur die kleineren Sauerstoffatome aus den "Ritzen". Wenn man dann oft genug Luft (78% N / 21% O2) nachgefüllt hat, hat man irgendwann fast nur noch Stickstoff in den Reifen, wofür man beim Reifenhändler immer extra zur Kasse gebeten wird.
Ich hatte auch schon überlegt die Luft vorher durch einen Kältetrockner und Sorbsil zu leiten, habe aber Bedenken, daß die trockene Luft eventuell den Reifen von innen verspröden lassen könnte. Bin da ziemlich verunsichert...