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Habe nicht viel zum Thema Update-Erfahrung beizutragen, passt aber trotzdem am besten hier her. Mein 1,6-Liter-77kw (8004 ALG) war bei der Inspektion, als ich ihn abgegeben habe, war noch keine Freigabe für den Motor da. Inzwischen schon. Habe dem Meister auch gesagt, dass man mich vor einem Update bitte kontaktieren soll. Yeti heute abgeholt, alles top, schönes Wetter, billiger Diesel, grüne Welle. Heute Abend noch mal den Auftrag genauer angeschaut, dort steht mitten drauf handschriftlich die …
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Update für 1.6 TDI 77kW
BeitragMoin! Hat schon jemand, der auch den 1.6 TDi mit 77kW fährt (8004 ALG), eine Aufforderung zum Update bekommen? Ich bisher nämlich nicht, was mich wundert, weil es ja eine grundsätzliche Freigabe gibt. Grüße, Wigginz
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Sind eigentlich schon…
Beitrag…die Ermittlungsergebnisse der Kanzlei Jones Day geleakt, die Volkswagen jetzt doch nicht wie versprochen (im Zuge der umfassenden und transparenten Aufklärung des Dieselskandals ) veröffentlichen will? Wenn nein, warum nicht? Fänd ich gut.
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Amüsant
Beitragspiegel.de/auto/aktuell/vw-abg…fs-teil-11-a-1138690.html Leerlaufdrehzahl zu hoch und Lüfter läuft nach? Der Autor ist ja absolut ahnungslos!
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Steht in den Kommentaren zum Artikel schon mehrfach. Auch mit dem Hinweis, dass er statt immer nur Kurzstrecke mal ein wenig Autobahn/Langstrecke fahren sollte mit einem Diesel, denn das weiß er offenbar auch nicht. Von einem Journalisten, der einen elfteiligen Bericht über das Update schreibt, darf man aber schon erwarten, dass er sich mit dem Thema beschäftigt hat und auskennt. Es würde ja ausreichen, in einem Forum wie diesem hier mitzulesen.
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Zitat von BernhardJ: „Die Kommentare habe ich gar nicht erst gelesen, jetzt nur kurz überflogen. Ist auch peinlich, was da zum Teil kommt, nicht nur technisch. Beispielsweise: "Der Ventilator läuft nach um den Turbo abzukühlen..." Grüße - Bernhard “ Spiegel Online Forum sollte man sowieso nur lesen, wenn man mal wieder Bodenkontakt herstellen muss. Guilty pleasure!
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Ich denke weder daran, meinen schönen Yeti zurückzugeben, noch will ich das Update haben. Trotzdem beschäftigt mich folgende Frage: Meinen Yeti habe ich Anfang 2015 gebraucht in Deutschland von privat gekauft, der deutsche Vorbesitzer hat ihn neu bei einem tschechischen Händler gekauft. Sozusagen ein DIY-EU-Import. Gegen wen müsste/könnte ich mich im Streitfall überhaupt wenden? Gegen den deutschen Verkäufer, den tschechischen Händler, oder direkt gegen Skoda (Deutschland)? Schönes Wochenende! W…
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Zitat von old man: „Hallöchen wigginz,habe das so verstanden. Kann mich natürlich auch geirrt haben. ingenieur.de/Themen/Automobil/…leme-VW-Diesel-beseitigen MfG old man “ Da klingt es tatsächlich so. Nach meinem Verständnis anderer Quellen wird aber zusätzlich zum Update der Strömungsgleichrichter eingebaut, da dieser außer im 1,6 bereits bei allen EA189 vorhanden ist. Schade, nur ein Teesieb hätten sie bei mit jederzeit einbauen dürfen
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Zitat von rainer II: „.........was ist das für ein Urteil ? Danke “ aus Softwareoptimierung- Rückruf in den USA -auch Deutschland betroffen? Zitat von Kailash: „Urteil in Stuttgart gefällt, ab 2018 dürfen bestimmte Dieselfahrzeuge nicht mehr in die Stadt. Umwelthilfe gewinnt Prozess um Diesel-Fahrverbot in Stuttgart “
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Noch nicht sehr konkret... spiegel.de/auto/aktuell/abgass…ngt-werden-a-1171587.html
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Zitat von Käfer62: „Das ist überhaupt nicht konkret sondern eher ein Wunschzettel!Sollten, dürften, müssten - das ist alles andere als konkret “ Jo, aber selbst ein Wunschzettel der Bundesregierung an die Autoindustrie ist ja schon mal ein bemerkenswerter Schritt in die richtige Richtung Sonst war's ja immer umgekehrt.
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Einschreiben?
BeitragKam die Post vom KBA mit der Frist im Mai bei euch eigentlich per Einschreiben?