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Allrad,Haldexkupplung-Fragen,Antworten,Probleme,Erfahrungen ,Service,Informationen,Vergleich-2x4,
Beitrag@Kai_71 du schreibst zuerst wurde die Vorladepumpe getauscht.. Und dann direkt das ganze Haldex? Was war mit dem Filter? Hat man diesen auch gewechselt und nochmal mit neuer Pumpe, sauberen Filter und frischen Öl probiert? Ich konnte mit einem frischen Filter und Ölwechsel damals den von Skoda angedachten Haldex-Wechsel auf meine Kosten verhindern. Drücke dir die Daumen das man deine Kosten übernimmt, dann tut ein neues Haldex sicher nicht weh. Der Intervall ist nun wieder fällig, neuer Filter b…
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BeitragZitat von MrLed: „Hatte ich mal auf einer russischen Seite gefunden: skoda-suv-forum.de/forum/index…b0c9f4e694a81d73f40e5dc3f Vielleicht hilft es ja Jemandem. Der Deckel muß vom alten Filter übernommen werden, wobei ich da das Problem der Dichtheit sehe. Bei Haldexparts.com bekommt man den Filter auch. “ Bei diesem Filter für Volvo fehlt allerdings die weiße Plastikdistanzbuchse, die an den Deckel angepresst ist. Da der Deckel von oben fotografiert wurde sieht man es nicht gleich Dieses Kunststo…
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Beitrag@MichaelN erst bei nochmaligem lesen habe bemerkt das du 2,5 Jahre erwähntest. Dann macht dein verlinktes Dokument Sinn, denn du fährst einen Facelift-Yeti mit Haldex 5. Wäre interessant ob es für die Vorgängermodelle mit Haldex 4 auch ein Update gab. Leider ist mein CZ gegen 0,0, werde mal die Texte durch den Übersetzer jagen. Es ist es dir überlassen sich, gerade bei der Haldex, auf den Wechselintervall 3 oder 4 Jahre oder die Kilometer zu verlassen. Ich würde sagen was zuerst eintritt, können…
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BeitragIch kann nur nachreichen das meine Probleme natürlich auch bei einem Vorfacelift und mit Haldex 4 aufgetreten sind.
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BeitragWurde bei mir bereits zweimal im Service mit angeliefertem Filter mit ausgeführt beim freundlichen. Beim ersten mal war ich dabei zwecks Infos, da ich ja nun wusste wo und wie zu suchen war und ich mir das Urteil 'Haldex defekt muss getauscht werden' von SAD nicht aufbinden lassen wollte. Beim zweiten Ölwechsel wieder mit angeliefertem Filter und diesmal auch mit 'Pumpe bitte demontieren und Ansaugsieb säubern' um sporadischen Fehler 'Pumpe' künftig auszuschliessen. Und auch beim nächsten Haldex…
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BeitragDie Ladepumpe als Einzelteil gibts aber auch schon ab 170,- € im Internet. Mit Einbau und Co. aber werden sicher die 300,- € zusammen gekommen ein..
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BeitragZitat von plail15: „Hallo krmzm, ich bin sehr skeptisch ,dass die liquymoly Pumpe funktiniert, wenn der Schlauch nicht locker reingeht. Wir haben am Ende einen 6mm Durchmesser-Schlauch ( Loch ist 10mm) von einer Batteriewasserfüllflasche genommen, der ging auch locker rein, aber es lief einfach zu viel wieder raus, weil dahinter eine senkrechte Wand ist..Tricky ist auch das Reinpressen des Filterdeckels oben..die 2 O-ringe gehen extrem streng rein. Mein Freund hat kräftige Hände ,schaffte es abe…
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BeitragBei mir steht auch der nächste Ölwechsel an der Haldex bevor. Filter habe ich ebenfalls schon besorgt und macht die Werkstatt mit. Nun überlege ich tatsächlich, um nicht nur das Pumpensieb zu reinigen und die O-Ring der Dichtung zu erneuern, gleiche eine neue Pumpe einzubauen. Bisherige Laufleistung würde diesen überschaubaren Mehraufwand im passenden Zuge nun ja rechtfertigen, Kosten ca. 150,- € von verschiedenen Herstellen (natürlich dann BorgWarner für die Haldex).
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BeitragIm laufe der Jahre habe ich ein Gespür dafür entwickelt und würde vermutlich den Allrad-Ausfall nun früher merken. Ich hatte aber damals wirklich mal eine Situation in der ich rückwärts nicht aus einer verschneiten Senke herauskam. Die Pumpe hatte damals sporadischer Fehler abgelegt, zuvor gab es keinen Öl und Filterwechsel. Muss aber dazusagen, das ich bei Glätte, Schnee etc. auch mal einer der ersten auf der Strecke bin und trotzdem Gas gebe. Das sind die Yeti 4x4 Momente, die am meisten Spaß …