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Ich fahre öfter mit schweren Anhängern, hinter dem Yeti unser Wohnwagen mit 1600 kg und ein 2000 kg Tandem zum Holz holen, ich achte aber darauf, das er nicht über 1800 kg kommt. Bei der Arbeit T5, Nissan Navara, Mercedes und Iveko 6,5 Tonner mit Anhängern bis 3,5 t zum Transport von Landwirtschaftlichen Spezialmaschinen - alles nur mit Schaltgetriebe. Für schwere Anhänger würde ich nur einen Yeti mit Schaltgetriebe nehmen, wenn ich bei mir im Bekanntenkreis sehe, da fährt ein Tiguan mit 2,0 TDI…

Zitat von berme: „Das Optimum im schweren Anhängerbetrieb ist wohl ein modernes Wandlergetriebe.“ Da vergeht einem ja der ganze Spaß am Autofahren, es geht nichts über ein gutes Schaltgetriebe. Für mich ist ein Automatikgetriebe wie ein Rollator wenn ich nicht mehr richtig laufen kann. Ich würde an Eurer stelle kein Automatik kaufen, sondern noch etwas warten und dann ein autonomes Auto anschaffen. Gruß Rolf

Zitat von Silver Y: „Da gab's aber doch so eine manuell umlegbare Sperre, damit die Auflaufbremse nicht greift,“ Das ist aber schon seeeeeeeeeeehr lange her, habe ich lange nicht mehr gesehen. Gruß Rolf