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Hallo, ich habe meine Winterreifen schon zwei Winter gefahren (ca. 30000 km) und werde sie nächste Woche wieder aufziehen. Ich fahre auch Sommer 215/60x16 und Winter 205/55x16 wenn man die Räder neben einander stellt, sieht man, das der 205er deutlich schmaler ist wie der 215er. Ich brauche auch mit den Winterreifen deutlich weniger Benzin als mit den Sommerreifen, prozentual mehr wie der unterschiedliche Umfang ausmacht. Darum fährt bestimmt auch der Greenline mit 205/55x16 Rädern. Viele Grüße …
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Hallo Arkaig, ich meine auch gelesen zu haben, das die Annapurna, bzw. alle Felgen in dieser Art, nicht für Wintereinsatz geeignet sind. Ich finde diese Felge auch sehr schön, aber als Winterfelge würde ich keine polierte sondern eine ganz lakierte mit Zusatz "für Winter geeignet" aussuchen. Meine Winterräder kommen nächste Woche drauf - Stahlfelgen mit Radkappen von Aldi - reicht mir für den Winter (Bei den Orginalkappen wird mir das Skodalogo zu sehr vom Salz angegriffen). Was mir überhaupt ni…
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Zitat von old man: „die [lexicon]COC[/lexicon] müßte Dir bei der Fahrzeugübergabe von Deinem Skoda-Händler überreicht worden sein.“ Hallo, das [lexicon]COC[/lexicon] Papier sieht ziemlich einfach aus, wie eine normale A4 Kopie, wird bei Neukauf mit übergeben. Ich habe auch das Original bei der Zulassungsbescheinigung Teil II und eine Kopie davon in der Mappe mit im Auto. Die Reifen wechsele ich im April, es kann immer noch Frost geben, dann bin ich auf der sicheren Seite. Gruß Rolf
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Zitat von BadenXD: „Kann gut gehen muß aber nicht “ Das gibt da glaube eine Zeitung der Berufsgenossenschaft, die hat auf der Rückseite immer Bilder wie man es lieber nicht machen sollte - da passen die Bilder von Q5-Killer gut rein. Ich habe meine Winterreifen heute drauf gesteckt. Ich habe allerdings einen größeren Rangierwagenheber, der auch für SUV's geeignet ist und habe natürlich jedes Rad einzeln angehoben. Gruß Rolf
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Zitat von Elchkegler: „das ist die Größe, die von vielen hier Bevorzugt wird. Guter Fahrkomfort, keine Trennscheiben Optik und geringe Tachoabweichung. Gruß Elchi! “ Ist ja auch die Originalgröße für den Yeti Solange man keine Schneeketten beim Yeti braucht, ist das auch gut, braucht man aber Schneeketten finde ich die 205/60-16 viel besser als die von Skoda angepriesenen 205/55-16. Ich habe bisher meine Schneeketten immer nur im Kofferraum spazieren gefahren und da mein neuer Yeti jetzt 4x4 Ant…
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Allwetter vs. Winter/Sommerreifen Für Menschen die in der Stadt leben und wenig fahren, sind Allwetterreifen bestimmt eine gute Sache, aber hier auf dem Land, wo wir viel fahren, auch Landstraßen auf denen wenig Verkehr ist und der Streuwagen vielleicht noch nicht war, fahre ich immer Sommerreifen im Sommer und Winterreifen im Winter. Ich sehe bei mir auch keine Ersparnis in Allwetterreifen, ob ich nun alle 2 bis 3 Jahre neue Allwetterreifen kaufe oder alle 4 bis 5 Jahre die Sommer- und Winterrä…
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Zitat von Harzer4x4: „Da stelle ich wieder eine andere These auf: Was ist besser bei Schnee und Eis, 2 Jahre alte Ganzjahresreifen oder 4-5 Jahre alte Winterreifen? Ich kann es nicht einschätzen, was der bessere Kompromiss ist? “ Gerade im Harz waren wir früher viel im Winter, da waren für mich gute Winterreifen eigentlich immer ein muss, die Schneeketten sind allerdings immer nur im Kofferraum mitgefahren und nie zum Einsatz gekommen. Da kommen auch die Erfahrungen mit breiten und schmalen Wint…
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Zitat von BernhardJ: „Meine Spectrum haben nach 9 Wintern schon sehr viele hässliche “ Da sind ja die Stahlfelgen schon fast weggerostet. Ich bekomme immer Augenkrebs wenn ich die schönen Autos, die im Sommer mit den schönsten Alus rumfahren, im Winter mit total verrosteten Stahlfelgen sehe. Leider haben für Radkappen nur sehr wenige Geld über. Meine Autos sehen jedenfalls nicht nur im Sommer sondern auch im Winter schick aus, sie haben immer schöne Alus drauf. Gruß Rolf
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Ich habe auf meinem ersten Yeti (1,2 TSI) von 2009 bis 2014, Sommerreifen in der Größe 215/60-16 und Winterreifen 205/55-16 gefahren. Danach auf einem Yeti 2,0 TDI 4x4 (2014 bis 2019) 225/50-17 Sommerreifen und 215/60-16 Winterreifen. Die 215/60-16 haben mir auf dem Yeti sehr gut gefallen, die darfst du natürlich auch als Ganzjahresreifen fahren. Der einzige Yeti der nur die 205/55-16 fahren darf ist das Modell Greenline (1,6 TDI)
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Zitat von berme: „Der Umstieg von 215 auf 225 er bescherte uns etwa 0,1 bis 0,2 Liter mehr auf 100 km “ Was den Benzinverbrauch angeht kann man das nicht so pauschal sagen, es spielt sehr viel anderes mit. Ich fahre z.B. auf dem Fabia 185/60-15 Winterreifen und 215/45-16 Sommerreifen, mit den Winterreifen brauche ich deutlich mehr Sprit obwohl sie doch so viel schmaler sind. Das Reifenprofil spielt eine Rolle, die Winterreifen haben ein Profil mit Blöcken die noch über Lamelleneinschnitte verfüg…
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Zitat von berme: „Ich wechsle die Reifen meist schon bei 3,5 bis 4 mm Restprofil. “ Einem Ganzrjahresreifenfahrer wird vor dem Winter bei 3,5 mm Restprofil nichts anderes überbleiben als zu wechseln, da die Wintereigenschaften unter 4mm stark nachlasen. adac.de/rund-ums-fahrzeug/auss…/sicherheit/reifenprofil/ Zitat von berme: „In der Regel ist es schon so dass man mit breiteren Reifen einen höheren Verbrauch hat. Besonders gut nachzuvollziehen wenn die schmaleren und breiteren wie bei mir vom gl…
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Da ich im Winter auch in Dänemark unterwegs bin, schaue ich nicht unbedingt auf Testsieger sondern eher auf Spezialisten. Ich habe sehr gute Erfahrung mit Viking Win Tech ein Reifen von Conti. Im letzten Februar hatte ich noch die Goodyear Allwetterreifen drauf, weil ich sie runter fahren wollte. Nachdem im Februar bei Eis und Schnee das Fahrverhalten derart schlecht war, habe ich doch die Winterräder drauf gesteckt.
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Zitat von berme: „Bei Glatteisgefahr lasse ich das Auto stehen. “ Leider geht das bei mir nicht. Zitat von berme: „In Berlin nicht notwendig, da die BSR sehr fleißig ist. “ In Hannover habe ich vor 2 Jahren auch junge Leute erlebt die sich darauf verlassen haben - der neue BMW sah nicht mehr so toll aus. Da haben wir hier ja schon mehr wie genug diskutiert, wer sein Auto stehen lassen kann und sich das Umstecken der Räder sparen will, ist doch mit Allwetterreifen gut bedient. Er darf seine Anspr…