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Zitat von LR90: „Yeti 2.0 TDI 4x4: Bj. 2015 vs. 2016 gibt es da wichtige Unterschiede Richtung "Haltbarkeit"? “ Bei dem Baujahr wirst du einen Euro 6 mit 150 PS und Adblue bekommen. Zur Haltbarkeit kannst du hier sehr viel lesen - manche fahren ohne Probleme, andere haben nach 3,5 Jahren schon Rost an den Türen. Ach ja, wenn du Adblue nachfüllen willst, darfst du erst mal den Kofferraum ausräumen damit du an den "Kanister" kommst. Aber der Yeti hat auch viele schöne Seiten, man sitzt sehr gut da…

Zitat von otto36: „Ein 2016 er Diesel mit 60000Km ist ja grad mal eingefahren. Wenn alle Inspektionen gemacht wurden spricht nichts gegen das Fahrzeug. “ Aber nicht für 22.000 Euronen. Zitat von LR90: „Du willst einen 3 Jahre alten Wagen kaufen mit > 30.000 km??? Überlege mal, was da alles demnächst kaputt gehen kann"! “ Da hat Otto schon vollkommen recht, 30.000 km sollten überhaupt kein Thema sein, wenn dann eine 0 mehr hinten steht sieht es anders aus. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc…

Zitat von berme: „ich als Nichtschrauber nie und nimmer einen Diesel mit 150000 km nehmen. Da gehen schon die Reparaturen los. “ Kann man das als Nichtschrauber und Wenigfahrer überhaupt beurteilen? Wenn der Diesel nach 20 Jahren mal die 150.000 km erreicht hat, ist das Risiko natürlich deutlich größer, als bei einem 3 Jahre alten Auto. Ich fahre als Dienstwagen selber einige Diesel die an die 400.000 km gehen und recht problemlos fahren. Gruß Rolf

Na ja, ganz so in den Himmel heben braucht ihr den Yeti auch nicht, es gibt auch sehr viele Macken die zum großen Teil auf das Sparverhalten von VW zurück zu führen sind. Das Grundkonzept ist genial aber mit der Umsetzung hapert es oft. Hier im Forum steht sehr viel über die ganzen Macken und Probleme, für mich ist es von der Qualität ein durchschnittliches Auto, wobei meine Yetis eher unterdurchschnittlich waren. Wenn die neusten Baujahre schon viele Macken aufweisen würden, wäre es aber sehr t…

Laufleistung, was ist "viel" für einen 2.0 TDI ab Bj 2016 Für solch einen Diesel halte ich jährliche Laufleistungen von 30.000 km für normal über 40.000 km fängt dann so langsam viel an, 60.000 km im Jahr halte ich dann für recht viel. Bei Laufleistungen von um die 5.000 km jährlich hätte ich Angst, das das Auto mit Kurzstrecke "kaputt" gefahren ist, man bedenke es ist ein Diesel und die mögen nicht so gerne Kurzstrecken da sollte man lieber einen Benziner nehmen.