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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von SQ5: „Und das der Motor dafür bekannt wäre für Kopfdichtund und Blockrisse halte ich für sehr befremdlich. “ Blockrisse kommen nicht so häufig vor, aber doch hin und wieder, wusstest du das etwa nicht? Frag mal in einer VW Werkstatt nach, wenn sie ehrlich sind, sollten sie das bestätigen. Gruß Rolf

  • Zitat von SQ5: „Ich denke das meine VW Meister zu mir ehrlich sind (OK es sind nur drei), leider können sie deine Aussage nicht bestätigen! Zumindest so lange wir über den EA 189 reden. “ Meine Info vom freundlichen VW Meister ist - sehr selten aber kommt vor, letzter Fall im Oktober, Caddy 1,6 TDI. Gruß Rolf

  • Zitat von holzgewehr: „Das Klappern ist nun endlich gefunden. Die Halterung bzw. Führung der Schaltseile ist abgebrochen und diese berühren das Abschirmblech vom Auspuff. Es ist auch sehr deutlich von außen zu hören. Also seht der nächste Werkstattbesuch an. “ Und was kommt dann

  • Zitat von berme: „Schon komisch wie unterschiedlich die Erfahrungen sind. “ So geht es mir auch, Skoda Felicia Combi (einer der Ersten) über 250.000 km nur normale Verschleißteile sonst nichts, das heißt hier gab es kleine Probleme mit Rost an der Heckklappe, wurden aber auf Kulanz behoben. Danach Skoda Octavia auch über 250.000 km vollkommen problemfrei der Zweitbesitzer hat sogar die 1.000.000 km geknackt (mit einem Benziner). Und dann kamen die Yetis - aber dazu steht ja genug hier im Forum. …

  • Zitat von SQ5: „Unser A3 180 PS 1.8 er T steuert auf die 230.000 zu. Die Werkseigenen Schwachstellen sind durch (Risse in Abgaskrümmer und Turbo) und der schnurrt wie ne Biene. “ Ich dachte eher an 0 Probleme, jedenfalls hatte mein Octavia in der Zeit, in der ich ihn gefahren habe nur Verschleißteile und auch diese hielten sich sehr in Grenzen. Ein Abgaskrümmer ist für mich nicht unbedingt ein Verschleißteil - so kann man sich alles schönreden. Mein Auto hat die 250.000 km gut geschafft, außer .…

  • Zitat von SQ5: „Fein, was machst du dann noch in einem VAG Forum? “ Das kommt immer wenn euch nichts mehr einfällt.

  • Zitat von SQ5: „Menschen die anderen Polemik vorwerfen und sich selbst verhalten wie ein Elefant im Porzellanladen. Kann man nicht ernst nehmen..... “ Dann ließ mal deine eigenen Beiträge. Nach 10 Jahren Yetierfahrung darf man ja wohl noch etwas davon Preisgeben, und das nicht immer alles positiv ist gehört halt dazu. Da hat Opel nichts mit zu tun, ich schreibe hier lediglich über die Erfahrung mit dem Yeti.

  • Hört doch endlich mal auf, ihr habt auch genug über euch geschrieben, wofür man euch durch den Kakao ziehen könnte, da müsst ihr nicht ständig irgendwelche Kamellen über Opel raussuchen, es ist einfach zu primitiv.

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.