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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Hallo, ich möchte auch mal alles von meinem 1,2 TSI aufschreiben. nach dem ich den Wagen einige Tage hatte wurde das Panodach neu eingestellt und die Bedienungskonsole ausgetauscht auf Garantie, danach nie wieder Probleme. Bei 57.000 km neuer Rumpfmotor durch Steuerkettenschaden auf Garantie. Die Dichtungen der hinteren Türen getauscht, die "Innereien" zersetzten sich und bildeten hässliche, weiße Schlieren auf den Schwellern und die Dichtungen quellen auf und sehen wie Blumenkohl aus. Habe ich …

  • Hallo Oetzie, ich habe anfangs 35.000 km im Jahr mit dem Yeti gefahren, entsprechend teuer wäre die Garantieverlängerung gekommen, sollte weit über 1.000 Euro kosten. Zum neuen Motor bei 108.000 km habe ich 800 Euro dazu gezahlt, nicht über 2000 Euro. Hätte ich nicht einen Zweitwagen bekommen, hätte ich in den knapp 5 Jahren ca. 170.000 km mit dem Yeti gefahren, das hätte keine Garantieversicherung übernommen und wenn nur zu einem sehr hohen Preis. Gruß Rolf

  • Zitat von Herne: „Bei der miesen Konzernqualität ein muss.“ Hallo Herne, Dir ging es genauso wie mir, fast alle Kinderkrankheiten mitgenommen, das man da ärgerlich ist, ist verständlich. Das ist aber auch der Nachteil sich ein ganz neues Modell zu kaufen, nimmt man einen der sich schon über einige Jahre bewährt hat und bei dem die Kinderkrankheiten beseitigt sind, fährt man deutlich ruhiger, hat allerdings ein Auto, was nicht mehr das allerneuste ist. Wenn man die Presse so liest ist der Yeti tr…

  • Ich habe jetzt seit September letzten Jahres 12.000 km runter und der Yeti ist immer noch heile Gruß Rolf

  • Zitat von Paule011: „Sorry, ich meinte Schäden welche der YEti selber zu verantworten hat.“ Und die Schäden die eigentlich VW zu verantworten hätte. Zitat von Paule011: „Im Dezember fuhr ich beim Rückwärt Ausparken gegen eine Stein-Stele“ Da hast Du ja richtig Glück gehabt. Gruß Rolf

  • Zitat von Columbo: „Zitat von Kajo: „Zitat von Columbo: „Werde die Anschlussgarantie auf jeden Fall verlängern, bisher hat es sich jedenflls gelohnt.“ Wird die nicht langsam, im Hinblick auf Alter und Kilometerstand des Fahrzeuges, nicht mehr bezahlbar? Gruß…“ Zitat von Columbo: „Naja, das fünfte Jahr hat 520€ gekostet. Alleine das AGR hätte mit Einbau knapp 1000€ gekostet und so nichts, da er bis dato keine 100000KM auf dem Buckel hatte und noch nicht 5 Jahre alt. Allerdings ob ich die das sech…

  • Mit meinem 1,2 TSI siehe Beitrag 53, mit dem Diesel nach 10 Monaten und über 17.000 km noch nischt. Gruß Rolf

  • Zitat von Mark1972: „Ich suche jetzt schon seit 25 Jahren nach einer guten Werkstatt, im Umkreis von 150km leider ohne Erfolg. “ Manchmal wird man hier bei freien Werkstätten fündig. Besonders wenn sie auch hochwertige Oldtimer restaurieren, die können dann auch viel mehr wie nur Teile tauschen. Zitat von Mark1972: „Fachkenntnis meistens sehr gering, Motivation oft auch. Einfache Wartungen werden gerne zu hohen Preisen durchgeführt, danach hört es aber auf. “ Das ist doch auch kein Wunder, die l…

  • Zitat von dergast: „Ich könnte heulen, kotzen und zugleich die Karre abfackeln. “ Schau doch mal hier: skoda-suv-forum.de/forum/index…hr-nach-dem-Yeti-gekauft/ Gruß Rolf

  • Zitat von dergast: „die Unfähigkeit der Werkstätten “ Ich bin immer in die Fachwerkstatt gefahren, als ich vor einigen Jahren den gebrauchten Smart bekam, bin ich aus Bequemlichkeit in eine gute freie Werstatt am Ort gefahren. Mittlerweile traue ich der freien Werkstatt viel mehr als den Fachwerkstätten bei denen ich die letzten Jahre war. Die arbeiten viel sorgfältiger. Gruß Rolf

  • Zitat von Margiani: „Und da jammern hier so viele über Rostbefall “ Das heißt ja nicht das tragende Teile durchrosten, mich stört es auch schon an einem relativ neuen Auto rostige Türen zu haben. Auch die Beseitigung von "Schönheitsschäden" kann ganz schön ins Geld gehen. Gruß Rolf

  • Zitat von Margiani: „Du hast meinen Beitrag zur "Hautuntersuchung" auch gelesen “ Nee ich bin nur noch recht sporadisch im Forum, mir reichen die vielen rostigen Yetis die man so sieht und die eigenen Erfahrungen, übrigens auch bei vielen anderen Konzernfahrzeugen. Aber vorsicht mit Sonnencreme, die hinterläßt hässliche Flecken auf dem Lack. Gruß Rolf

  • Zitat von berme: „in Berlin sieht man so gut wie keine rostigen Yetis “ Nur ein flüchtiger Blick reicht da nicht, man muss schon genauer hinschauen. Gruß Rolf

  • Zitat von dergast: „Daher bin ich hier echt über jeden Tip dankbar. “ An deiner Stelle würde ich mich von dem Yeti trennen und etwas ganz einfaches kaufen, z.B. autoscout24.de/lst/skoda/fabia…regfrom=2016&atype=C&ac=0 da ist das Risiko sehr gering und abstottern kann man das auch. Lieber einfach ohne "schicki micki" aber zuverlässig und günstig. Gruß Rolf

  • Zitat von Lord-Stoffel: „Stimmt, aber der nette Herr vom ADAC meinte, dass die Wasserpumpe normal deutlich länger und über 100.000km hält. “ So kennt man das eigentlich auch, ich habe auch schon Autos fast 300.000 km gefahren ohne Probleme mit der Wasserpumpe zu haben. Zitat von Privatier: „Damit kann der nette Herr vom ADAC aber z.B. nicht die Fahrzeuge von Opel meinen. 50.000 km wenn man Glück hatte, Ford ein paar km mehr......... “ Ihr müsst nicht immer in uralten Erinnerungen schwelgen Bei m…

  • Zu Motorschäden kann ich auch ein bisschen beitragen: Yeti 1,2 TSI 2009 bis 2014 bis Km-Stand 127.000 - ersetzt werden mussten : Bedienteil Panodach, Dichtungen hintere Türen, Kabelbaum gebrochen - Fahrertür, Scheibenbremsen hinten, Markenzeichen, Rost an Türen nach 3,5 Jahren durch besch....... Rostvorsorge leider wurden die Türen nicht getauscht sondern nur beim Lackierer nachlackiert, Steuerkettenschaden nach 54.000- und 108.000 km jeweils neuer Rumpfmotor. Yeti 2,0 TDI 4x4 2014 bis 2019 bis …

  • Man sollte auch daran denken, dass die Werkstatt für ihre Arbeit haftet. Schließlich haben die Jungs und Mädels ihren Job gelernt. Im Gegensatz zu manchem Bastler der sich oft maßlos überschätzt und oft gar nicht über die nötigen Werkzeuge verfügt.

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.