Ich hab beim Yeti ein bisschen was codiert, musste aber nirgends einen Zugriffscode eingeben damit es funktioniert. Ist mir bisher nur bei meinem (aktuell noch) Audi A1 mal unter gekommen, dass ich sowas eingeben musste. Aber auch nur um den Blinkerzyklus zu ändern. CH/LH via Nebler braucht sowas, meines Wissens nach, nicht.
Gruß Variante 1 ist für CH/LH über NSW Variante 2 ist für Abbiegelicht über NSW - Das da noch was von "BCM Steuergerät" steht ist eigentlich überflüssig.
Zitat von Totto68: „Du siehst das in VCDS doch alles über den "Long Coding Helper"...“ In VCDS mag das so sein - In der CarPort-Software ist das leider nicht so, dafür war die aber auch fast 250€ günstiger Und da man im Netz auf eine sehr gute Community zugreifen kann, ist dieser "Nachteil" verschmerzbar
Also bisher funktioniert das Ding noch Habe mich aber gerade mal schlau gemacht und es gibt wohl ne Möglichkeit die "Übersetzung" der Bits und Bytes aus VCDS zu importieren. Das soll aber wohl bei neueren Modellen nicht funktionieren, da VCDS die Labeldateien verschlüsselt hat. Aber bei "älteren" Modellen (man sprach wohl von 2012/2013 und älter) soll das wohl noch gehen - Werd ich mal testen
Die VCDS-Software kann man kostenlos herunterladen (mit allem drum und dran) - funktionieren tut sie jedoch nur mit der Hardware von denen. Gut, der Punkt "VCDS" in der Signatur ist so gesehen etwas widersprüchlich Hardware UND Software von VCDS besitze ich nicht.
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