Da meine Firma das jetzt angeboten hatte, habe ich mir gerade ein Jobbike gegönnt. Nach dem Motto "nicht kleckern, sondern klotzen" wurde es ein E-Bike von Müller + Riese mit Zahnriemenantrieb. Sieht (trotz tiefem Einstieg) cool aus und ist mit dem 625er Bosch-Motor und 85 Nm auch flott genug. Faul und untrainiert wie ich bin, geht es meistens im Turbo- oder Sportmodus vorwärts, was jetzt vor dem ersten Laden (man soll den Akku ja lt. meinem Händler 3x komplett leerfahren) eine Reichweite von 86…
Na ja, habe ich schon woanders gelesen. Denke aber, dass es weniger um den Akku geht (sollte ja eigentlich keinen Memory-Effekt mehr haben), als viel mehr um die Kalibrierung der Steuerung in Abstimmung auf den Akku, um eine genauere Reichweitenanzeige zu erzielen. Würde darauf aber keinen Eid schwören - wenn da Jemand mehr weiß...
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