Hatte auch einen 2010er Yeti 1,2 TSi. Hatte auch einen von 2013 und hab jetzt einen von 2016. Der 2010er war der anfälligste. 4x Rückruf, Steuerkette neu, allerlei kleinigkeiten defekt. Dan ging im letzten Jahr beim 2010er ziemlich viel kaputt... dann hab ich den verkauft an einen Händler. Defekte 2018: Bremssättel hinten, Kabelbaum Fahrertür, Federbruch vorne (beide getauscht), Zündspule mit Kabeln getauscht. Immerhin hat der Motor schon mal 170000km geschafft, denn durch Steuerkettenprobleme s…
Zitat von berme: „An der Power liegt's nicht , und gegen Automatik habe ich generell auch nichts aber das DSG beim alten Benziner ist ziemlich anfällig. “ Die aktuellen DSGs mit Trockenkupplung (wie sie bei den Benzinern verbaut werden) taugen scheinbar auch nicht so sehr... Der neue 1,5er TSi mit DSG macht momentan auch nicht gerade jeden glücklich. DSG ist besser vom Wirkungsgrad als eine Wandlerautomatik, aber anfälliger. Wer eine dauerhaft gute Automatik will, sollte nach Autos mit der 8 Gan…