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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von Rheinschiffer: „Ist es nicht ohnehin erstaunlich, dass eine Firma, die eigentlich und angeblich nur Mist baut dennoch den Gewinn ständig steigert? Da kann doch irgendetwas mit den Kunden nicht stimmen. “ Solange es noch genug doofe gibt, die die überhöhten Preise abdrücken, wird es VW gut gehen. Gewinne steigert man mit hohen Verkaufspreisen und niedrigen Produktionskosten... Diejenigen die weniger zahlen wollen, müssen sich mit Skoda oder Seat begnügen, die aber auch nicht gerade vers…

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von blacky-eti: „Jetzt hatte ich mich schon auf Bilder hübscher Töchter gefreut und was kommt? Nur ein Auto. “ Genau, es ist nur ein Auto.

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von berme: „Böse Zungen behaupten sogar das die Qualität bei einigen Bauteilen nachgelassen hat. “ Ich würde mal nicht unterstellen, dass VW vorsätzlich schlechte Qualität einkauft. Fakt ist, dass VW die Zulieferer immer weiter drückt, und immer weniger bezahlt. Der billigste Zulieferer bekommt den Auftrag. Aus wirtschaftlichen Gründen müssen die Zulieferer ebenfalls sparen, und sei es an der Qualität. Zitat von Kajo: „Richtig, den geliebten Wagen kannst Du auch mal zwei oder drei Wochen i…

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von marwin220: „Und genau damit "akzeptiert" VW, dass die gebauten Fahrzeuge qualitativ schlechter sind. An der Garantieverlängerung verdient VW damit auch direkt und indirekt. “ Und genau deswegen hab ich meinen Yeti beim tschechischen Händler selbst gekauft, da sind die 5 Jahre Garantie bis 100tkm mit dabei. Und das ist übrigens auch beim Karoq so. Die nachlassende Qualität und billigen Einkäufe gibt es doch auch nun nicht erst seit gestern, die Steuerketten von 2009-2011 waren auch scho…

  • Karoq erst ab 2019 sinnvoll

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Irgendwie scheint es, als wäre man bei Skoda falsch, wenn man viel Motorleistung will. Selbst bei Seat bekommt man im Ateca den 2,0TSI und der Ateca Cupra mit 300PS ist in angekündigt. Beim Karoq ist beim 1,5 TSI mit 150PS Schluss. Vom 2,0TSI war beim Karoq bisher noch nicht die Rede und wann der 140kW TDI kommt bleibt abzuwarten. Wer viel Power will, wird sich woanders umsehen müssen. Der T-Roq von VW kommt rechtzeitig als "Steilvorlage" um den zweiflern und warteunwilligen unter den potentiell…

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Vielleicht hat Skoda auch deswegen die Kapazitäten für Karoq, Kodiaq und Ateca nicht zu hoch angesetzt da schätzungsweise für die Zukunft, so ca. ab 2020 die Kapazitäten reichen werden. Evtl. wird auch damit gerechnet, dass die kleineren SUVs dominieren werden und die großen wahrscheinlich auch teurer werden müssen. Deswegen vermisse ich den Yeti nach wie vor im Skoda Lieferprogramm, der durchaus bis zum Einsatz des kleinen Artiq/Polar eine daseinsberechtigung hätte. Wir dürfen ja die 95Gr. CO2/…

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von old man: „naja, wenn die Mutter VW, Skoda in den Billigbereich drängt, wird die Sache unübersichtlich. “ ? Ist den Skoda nicht eine billigmarke von VW? Denke mal dass die Entwickler von Fabia und Rapid mehr Bezug und Ideen zu einem Billigauto für den Indischen Markt haben als die Entwickler von Touareg, Phaeton und Arteon. Skoda kann vieles im VW Konzern richten, nur nicht den Wasserkopf in der Konzernzentrale.

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von mattodriver: „Wenn Du nicht warten kannst, oder willst - dann "musst" Du den T - Roc nehmen. “ Wer nicht bis 2019 warten kann, wird wahrscheinlich kein Schnäppchen an SUV oder Crossover machen können. Nachlässe bzw. Hauspreise werden bei vollen Auftragsbüchern nur gering ausfallen. Die Zahlreichen angekündigten Neuheiten kommen erst 2018 in Stückzahlen ins Rollen und bis 2019 könnte sich ein Überangebot daraus entwickeln, wenn auch noch Skoda mit seinem kleinen "Polar" auf den Markt ko…

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von PPrecht: „Wenn das wirklich so kommen sollte, wäre das gegenüber der Erstkäufern der Hammer... “ Die Käufer der Baujahre 2017 und 2018 werden auf jeden Fall im Nachteil sein. Die Liefersituation bei den SUVs im VW Konzern ist immer noch angespannt. Kodiaq und Ateca haben enorme Lieferzeiten, der Karoq, Arona und T-Roq sind brandneu. Der Skoda "Polar" kommt ja auch noch. Alle genannten Kandidaten sind noch von Kinderkrankheiten gefährdet und von der Abgasnorm sind allesamt verbesserungs…

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von PPrecht: „Generell hiess es immer, der Golf V war in der Herstellung zu teuer... “ Der 2009 eingeführte Yeti hat als Basis den Golf 5. Zitat von PPrecht: „Das wichtigste Modell im VW-Programm, seit seinem Marktdebüt im Herbst 2003 häufig geschmäht wegen zu aufwendiger, teurer Technik und viel zu kostspieliger Herstellung, überzeugt im Alltagsbetrieb auf der ganzen Linie. “ Da bin ich froh, dass ich zwei Yetis habe und auf den T-Roc verzichten kann.

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von Privatier: „wundert es mich ein bisschen wie man hier über einen mindestens 38.000,-€ Karoq diskutiert ? “ Das schlechteste am Karoq ist der Preis, die Nachlässe bei den Händlern fallen äußerst dürftig aus. Doch es gibt Entwarnung aus dem Stammwerk Mlada Boleslav, da wird er Karoq ab sofort auch produziert um das chronisch überlastete Werk in Kvasiny, das Kodiaq, Ateca, Karoq und Superb bauen muss, zu entlasten. In Kvasiny greift dann ab April nochmals eine Erweiterung, die dann alle L…

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von weisswurst: „aber kurzer blick aufs preisschild - hauspreis 48T€ leise gackernd wieder vom hof gerollt “ Na ja, der Karoq, den ich heute am Schausonntag (ohne Beratung und Verkauf) gesehen habe hatte einen Hauspreis von 41990 Euronen. Da hat Skoda auch bei VW abgeschaut, wie man Kohle macht. Doch gegen die Aufpreispolitik des T-ROC wirkt die Preisliste des Karoq wie vom Lehrbuben erstellt. Irgendwie gehen VW immer mehr den Weg mit günstigen aber wenig brauchbaren Einstiegsmodellen den …

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Zitat von floflo: „doch ein Fahrzeug vom Schlage eines Yetis gibt es nun einmal nicht mehr und dann ist der Karoq als Nachfolger vielleicht doch nicht so übel. “ Genau so sehe ich es auch, werde demnächst nach Tschechien fahren, mein tschechischer Händler hat irgendwas von gut 10% gefaselt wenn ich den Karoq erst im Oktober will .. mal sehen, vielleicht schlag ich mit dem Karoq zu. Ausstattungsbereinigt macht das beim Style insgesamt ca 20-25% zur Liste in DE aus. Inzwischen hab ich mich an den …

  • Test Karoq

    udohans - - Skoda Karoq Allgemeines

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    Möglicherweise stört einige Hersteller, dass ihre Autos zu lange halten bzw. eingesetzt werden. Dem kann man mit schlechterer Qualität und immer weiter steigenden Ersatzteilpreisen entgegenwirken. Eigentlich sind schlechtere Autos weniger Wert, die Hersteller möchten aber trotzdem immer mehr Geld für ihre Neuwägen. Irgendwer muss ja den Dieselskandal bezahlen. Wer denn sonst, außer den Kunden.

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.